Formation Drone certifiée

  • AERONEF TELEPILOTE et BTP/BIM : Le drone au service du BTP et du génie civil 154H

    Drone et  BTP/BIM

    Présentation de la formation

    Mise en place d’une action de formation permettant de maîtriser et optimiser l’usage du drone dans le bâtiment et les travaux publics. Bénéficiez d’une baisse des temps d’inspections de 50 à 90% et du contrôle des zones inaccessibles et dangereuses en toute sécurité en respectant le cadre réglementaire des drones civils 

  • BTP exploitation images drone 217H

    exploitation images drone

    Présentation de la formation

    Les cours de pilotage sont délivrés dans une zone extérieure délimitée et protégée ou en hangar selon la météo. Une fois le principe de navigation de base acquis l’élève se verra confier le pilotage du drone seul et s'entrainera à la réalisation des prises de vues aériennes. Introduction à la photogrammétrie : historique et technique, travaux pratiques sur place, les principes physiques de la photogrammétrie principes physiques et exercices de planification des missions bases de topographie/géodésie cours : les produits de la photogrammétrie planification de la mise en situation réele. Relevé terrain, traitement des données et analyse des résultats. La thermographie infrarouge est un outil de diagnostic permettant de déceler des désordres invisibles à l’oeil nu. Elle permet de démontrer la présence de défauts soupçonnés ou les défauts majeurs à traiter en priorité, elle peut être un puissant outil de mesure de la qualité d’une réalisation. Cette formation de Thermographie Infrarouge est ciblée, spécialisée et pratique. Cette formation est dispensée par l’ Aftib; association des thermographes de France.  Les cours théoriques ULM/DRONE sont délivrés en salle de formation avec un instructeur diplômé.

  • Formation drone 5 journées

    Présentation du module 5 jours

    Pratique et théorie du drone civil. Faire évoluer un drone dans l'espace. Aborder les techniques de pilotage à vue ainsi que les règles d’usages. Les cours de pilotage sont délivrés dans une zone extérieur délimitée et protégée. Soit un total de 35 heures de présence de formation avec un pilote instructeur et un drone école quadrirotor en double commande.

  • Formation drone TELEPILOTE

  • Formation techniques du bâtiment 70H

    inspection images drone

    Présentation de la formation

    Acquisition et mise en application de compétences nouvelles en bâtiment.

    Objectif de la formation

    Etre capable en réalisant différentes missions portant sur l’enveloppe du bâtiment de les reconnaitre et mieux comprendre son fonctionnement thermique, aéraulique et hydraulique.

    Objectif pédagogique

    S'initier aux fonctionnement et à la techniques du bâtiment, connaître les principes de base de la construction, la réglementation thermique et de l'audit énergétique, détecter les pathologies d'un bâtiment et les avantages de l'outil drone.

  • Les formations drone

  • Obligation conformité législative DRONE DGAC 84 heures

    PRÉSENTATION DE LA FORMATION

    Certificat d'Aptitude Théorique Drone

    Réservé aux pilotes, licence théorique aéronautique en cours de validité ou expirée.

    Cours théorique et pratique de base DRONE CIVIL conforme au programme de la direction générale de l'aviation civile en vue du passage du Certificat d'Aptitude Théorique Drone de la Direction Générale de l'Aviation Civile DGAC

    OBJECTIF DE LA FORMATION

    Certificat d'Aptitude Théorique Drone

    Savoir télépiloter un drone multirotor en toute sécurité dans le but d’une activité professionnelle. Gérer la logistique terrain. Faire évoluer un drone dans l'espace aérien réglementé en toute sécurité et conformément aux exigences de la DGAC

    OBJECTIF PÉDAGOGIQUE

    Répondre aux exigences de la DGAC en vue du passage au brevet et connaître le cadre réglementaire du drone civil. Obtenir un résultat positif à l'examen de 75% de réponses correctes. Pilotage en mode manuel gyrostabilisé en doubles commandes. Les procédures de base et les grands principes de sécurité sur le terrain. Maintien en vol stationnaire avec assistance puis sans assistance. Contrôle du vol en hauteur et contrôle du lacet. Maintien des trajectoires dans l'axe du télépilote puis dans l'axe d'une route balisée, décollage et de l’atterrissage, contrôle des paramètres en vol. Maîtrise des effets de vent et effets de sol. Technique de crash maîtrisé.

    PROGRAMME DE LA FORMATION CATD

    35 heures en présentiel + 49 heures E-Learning

    Règles de l'air et procédures de contrôle de la circulation 
    aérienne - droit aérien : conventions, accords et organisations - règles de l'air - gestion du trafic aérien - service de l'information aéronautique - aérodrome – hélistations - recherches et sauvetage - droit national - spécificité des aéronefs télépilotés - connaissances générales des aéronefs  - cellule et systèmes, électricité, motorisation, équipements de secours  - types de système, charges, contraintes, maintenance - système électrique - instrumentation  - mesure des paramètres aérodynamiques - magnétisme - compas magnétique - instruments gyroscopiques - connaissances générales des aéronefs télépilotés performance - préparation du vol - suivi du vol - masse et centrage - chargement détermination du centrage - préparation du vol - préparation du vol en vfr - préparation avant vol - suivi du vol et modifications en vol - suivi du vol d'un aéronef télépilote - performance humaine -  psychologie de base en aviation - météorologie  - l'atmosphère – vent - navigation  - généralités en navigation - connaissances basiques en navigation - magnétisme et compas – cartes - suivi et gestion de la navigation en vol - radio navigation - théorie de base sur la propagation des ondes radio - systèmes de navigation par satellite - gnss - navigation assistée  par satellite - procédures opérationnelles  - procédures d'urgence - procédure opérationnelles - aéronef télépilote principes du vol - aéronef télépilote - hélices-rotors - communications vfr - procédures opérationnelles générales  - termes appropries aux informations météorologiques (vfr) - procédures d'urgence et de détresse

  • Photogrammétrie en drone

    inspection images drone

    Présentation du module photogrammétrie aérienne en drone.

    Introduction à la photogrammétrie

    historique et technique, travaux pratiques sur place, les principes physiques de la photogrammétrie principes physiques et exercices de planification des missions bases de topographie/géodésie cours : les produits de la photogrammétrie planification de la mise en situation réel levé terrain en situation, traitement des données, analyse des résultats.

    Objectif pédagogique

    Instruire le processus d’acquisition photogrammétrie par drone dans le cadre d’inspection. Entendre ses compétences en drone et répondre aux besoins d’expertise et de modélisation de maquette numérique BIM

    Programme de la formation - 4 jours

    Prestations techniques : les principaux cas d’usage Présentation des différentes productions numériques (Nuage, ortho, DSM) / La photogrammétrie: comment ça marche / pièges & prestations à éviter. Principe de recouvrement des images / grille de calcul / conseils utiles / Interface de programmation.TPPréparation d’un plan de vol automatique (gestion des % de recouvrement vs autonomie du drone). Précision de mesure. Le GPS RTK qu’est-ce que c’est, à quoi ça sert ? La pose de cibles. La qualité des images.Réglage d’un senseur (DJI ou autres) M/P/PV/PA. Lightroom Adobe Etalonner le logiciel, maîtriser les fonctions poussées export, transfert sur clé USB Jour MISE EN SITUATION: Présentation d’un cas concret de type levé topographique d’une emprise où des cibles fixes (à demeure) seront matérialisées (instructeur en doublure) -> Etude de faisabilité technique / INSTRUCTEUR EN DOUBLURE -> Chiffrage / INSTRUCTEUR EN DOUBLURE -> Réponse technico commerciale / INSTRUCTEUR EN DOUBLURE -> Démarches administratives (autorisations etc) / INSTRUCTEUR EN DOUBLURE -> Préparation des plans de vol / INSTRUCTEUR EN DOUBLURE Jour MISE EN SITUATION: Présentation aux élèves des deux cas concrets sous forme d’appel à candidature. -> Etude de faisabilité technique. -> Chiffrage. -> Réponse technico commerciale. -> Démarches administratives (autorisations etc). -> Préparation des plans de vol. Jour / perception GPS RTK Cas concret / intervention : captation sur un site pour rapport de volumétrie à un gestionnaire de carrière. -> évaluation sur les démarches administratives. -> évaluation sur la sécurité (balisage, casque, gilet etc) -> évaluation sur la mise en œuvre du GPS RTK. -> évaluation sur la qualité des images. Cas concret: captation sur une toiture pour rapport d’inspection à une compagnie d’assurance.

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