L'accessibilité et l'intégration des publics en situations de handicap sont des valeurs importantes pour notre organisme de formation.
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L'établissement dispose de :
- deux salles de formation théorique accessibles au personnes à mobilité réduite
- un bureau adapté est mis à disposition à la demande par le personnel d'accueil
- deux plateaux techniques adapté au personnes à mobilité réduite dont un équipé de toilette PMR autonome sur réservation (minimum 15 jours avant le début du stage)
- une place handicapé pour les visiteurs
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Mise en place d'outils pédagogique adapté par le formateur référent après la communication des difficultés rencontrées lors des réunions de l'ensemble de l'équipe pédagogique.
Nous mettons à disposition (ou sur demande) :
- Un registre d'accessibilité
- Un formulaire afin de recueillir les attentes et les besoins des candidats lors de la convocation
- La notice d'accessibilité
- L’affichage Bien accueillir
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Nous proposons au cas par cas différentes compensations selon les besoins du public concerné.
- Un simulateur de vol professionnel, afin d'alléger les durées de positions debout
- Des cours théoriques en visio-conférence (à domicile) ...
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Règlementation concernant les déficiences auditives et visuelles (Arrêté du 24 décembre 2015)
Les aéronefs doivent respecter les règles de l’air, telles que définies dans le règlement UE 923/2012.
« Le télépilote d'un aéronef qui circule sans personne à bord évoluant en vue détecte visuellement et auditivement tout rapprochement d'aéronef. Il cède le passage à tout aéronef habité et applique vis-à-vis des autres aéronefs qui circulent sans personne à bord les dispositions de prévention des abordages prévues par les règles de l'air annexées au règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 susvisé ».
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Vol en vue directe
Un aéronef sans équipage à bord est dit évoluer en « vue directe » lorsque le télépilote est capable
de maintenir un contact visuel continu sans aide avec son appareil, ce qui lui permet de contrôler
la trajectoire de vol de l'aéronef en fonction d'autres aéronefs, de personnes et d'obstacles, afin d'éviter des collisions.
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2 x salles de formation + 1 salles de pause