Réglementation Drone 2026 : Mise à Jour des Obligations, Certification CATS et Rôle de TELEPILOTE SAS

L’utilisation professionnelle des drones connaît une croissance exponentielle, rendant cruciale la conformité aux nouvelles réglementations européennes. En 2024, les règles définies par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) sont devenues le cadre de référence pour tout opérateur de drone au sein de l’Union Européenne, y compris en France ecologie.gouv.fr. Ces règles communes harmonisent les pratiques dans tous les États membres, facilitant ainsi les missions transfrontalières pour les professionnels du secteur. Pour naviguer en toute sécurité dans cet univers réglementé, la formation drone professionnelle est indispensable. Le centre de formation TELEPILOTE SAS, spécialisé dans le télépilotage de drones civils et professionnels, vous accompagne à travers ces évolutions réglementaires et vous aide à rester en conformité avec les exigences légales en 2026 et au-delà.

Les Nouvelles Règles Européennes pour 2026 : EASA et DGAC

Avec la mise en place de la réglementation européenne par l’EASA, de nouvelles catégories d’opérations de drones ont été introduites, remplaçant progressivement les normes nationales telles que celles de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) en France. Le règlement européen 2019/947, applicable depuis le 31 décembre 2020, pose un cadre harmonisé pour l’exploitation des drones civils ecologie.gouv.fr. La France, comme les autres pays de l’UE, a donc aligné sa législation sur ces standards communs. Concrètement, cela signifie qu’à l’horizon 2026 les anciens scénarios nationaux (tels que S-1, S-2, S-3 définis par la DGAC) auront disparu, au profit des catégories européennes. D’ailleurs, les scénarios nationaux S1, S2 et S3 ne sont reconnus que jusqu’au 1ᵉʳ janvier 2026 pour les exploitants les ayant déclarés avant 2024 ecologie.gouv.fr. Au-delà, seules les règles EASA s’appliqueront, assurant une uniformisation des procédures dans toute l’Europe.

Cette harmonisation présente un avantage majeur : un télépilote formé et certifié en France pourra plus aisément travailler dans un autre pays de l’UE sans avoir à reprendre toutes les démarches à zéro. Cependant, elle implique aussi de nouvelles obligations et une adaptation pour tous les pilotes de drones français habitués à l’ancienne réglementation.

Les Trois Catégories de Vol selon l’EASA : OPEN, SPECIFIC et CERTIFIED

L’EASA a défini trois catégories principales pour classifier les opérations de drones, en fonction du niveau de risque associé à chaque vol. Ces catégories – OPEN, SPECIFIC et CERTIFIED – dictent les exigences en matière de formation du télépilote, d’autorisation préalable et de mesures de sécurité. Voici ce qu’il faut retenir sur chacune de ces catégories de vol :

Catégorie OPEN : vols à faible risque (sans autorisation préalable)

La catégorie OPEN couvre les vols présentant le plus faible niveau de risque. Ces opérations ne nécessitent pas d’autorisation préalable de l’autorité aéronautique, à condition de respecter des limites strictes. Parmi ces limites figurent le poids du drone (diverses sous-catégories existent, de C0 à C4, généralement pour des drones jusqu’à 25 kg maximum), l’altitude de vol (120 m maximum) et surtout la distance par rapport aux personnes non impliquées. En catégorie Open, le survol de foules ou de rassemblements est interdit, et le vol doit s’effectuer dans des zones sans restrictions particulières (hors zones d’exclusion aérienne ou zones sensibles). Le pilote doit toujours garder le drone à vue (VLOS) et respecter les distances de sécurité horizontales vis-à-vis du public. Bien qu’aucune autorisation ne soit requise, le télépilote doit être titulaire des certificats théoriques requis (par exemple l’examen en ligne pour les catégories A1/A3, et le certificat A2 pour les drones plus lourds approchant des personnes). Désormais, la certification CATS – reconnue au niveau européen – est fortement recommandée pour attester des compétences du pilote même en catégorie Open, notamment si l’on veut évoluer vers des missions plus complexes par la suite.

Catégorie SPECIFIC : vols à risque modéré (soumis à déclaration ou autorisation)

La catégorie SPECIFIC concerne les vols présentant un risque modéré, supérieur à Open. Ici, chaque opération doit faire l’objet d’une évaluation des risques préalable. Cette catégorie couvre typiquement les vols en zones urbaines peuplées, à proximité de personnes, ou dans des environnements nécessitant des précautions particulières. Avant de lancer une telle mission, l’exploitant doit généralement soumettre un plan de vol et une déclaration de mission à l’autorité compétente (la DGAC en France), et obtenir soit un accusé de réception (pour certains scénarios prédéfinis) soit une autorisation spécifique.

Dans le cadre européen, l’EASA a défini des Scénarios Standards Européens (STS) au sein de la catégorie Specific pour simplifier ces démarches. Deux scénarios standard ont été publiés : STS-01 et STS-02. Le STS-01 correspond à des vols à vue (VLOS) sur une zone au sol contrôlée en environnement peuplé, tandis que le STS-02 couvre des vols au-delà de la vue (BVLOS) avec observateurs de l’espace aérien, sur une zone contrôlée en environnement faiblement peuplé. En pratique, cela signifie par exemple qu’une opération de drone en agglomération pourra entrer dans le cadre du STS-01, et une opération hors vue en zone peu peuplée dans le STS-02. Si l’opération envisagée rentre exactement dans l’un de ces scénarios standard, il suffit au télépilote (ou à l’exploitant) de déposer une déclaration auprès de la DGAC avant le vol, sans avoir à demander d’autorisation approfondie : l’autorité délivre un accusé de réception et le vol peut être effectué dans le respect des limites du scénario . En dehors des STS (par exemple pour des missions plus spécifiques), une autorisation opérationnelle complète basée sur une analyse de risque (SORA – Specific Operations Risk Assessment) devra être obtenue auprès de la DGAC. Dans tous les cas, le télépilote opérant en catégorie Specific doit être suffisamment formé (certificat théorique européen CATS requis) et l’appareil doit posséder les caractéristiques techniques adaptées (par ex. marquage CE de classe C5 ou C6 pour voler selon STS-01 ou STS-02).

Catégorie CERTIFIED : vols à haut risque (exigences proches de l’aviation habitée)

La catégorie CERTIFIED s’applique aux opérations de drone présentant un niveau de risque élevé, comparable à celui de l’aviation traditionnelle. Il s’agit, par exemple, de vols de transport de marchandises dangereuses par drone, de livraison de colis en zone urbaine dense avec de gros drones, ou même de transport de personnes (drones-taxis). Dans cette catégorie, les exigences réglementaires sont aussi strictes que pour les avions ou hélicoptères pilotés. L’exploitant doit obtenir une certification d’opérateur spécifique, les drones utilisés doivent être homologués (certifiés) pour ces types d’opérations, et les télépilotes doivent posséder des qualifications avancées. Chaque mission Certified nécessite généralement une autorisation explicite des autorités, avec des protocoles de sécurité très poussés. Pour le moment, la plupart des usages professionnels courants (photographie aérienne, inspection technique, cartographie, etc.) n’entrent pas dans cette catégorie Certified mais relèvent des catégories Open ou Specific. Néanmoins, l’essor futur de certaines activités (livraisons par drones autonomes, mobilité aérienne urbaine) pourrait accroître le nombre d’opérations Certified dans les années à venir. Si votre activité devait évoluer vers ce niveau de complexité, il vous faudrait alors suivre des formations complémentaires et utiliser des drones répondant à des normes aéronautiques strictes.

Fin du Certificat Théorique National (CATT) fin 2025 : place à la Certification CATS

Jusqu’à présent, les télépilotes de drones en France devaient obtenir le Certificat d’Aptitude Théorique de Télépilote (CATT), délivré par la DGAC, pour être en règle dans le cadre des scénarios nationaux. Ce certificat validait les connaissances théoriques du pilote (météorologie, réglementation française, sécurité aérienne, etc.) et était obligatoire pour exercer en catégorie Specific selon les anciennes règles. Cependant, le CATT ne sera plus valable à compter du 31 décembre 2025. En effet, avec la transition vers les standards européens, cette attestation nationale sera remplacée par la certification CATS (Certificat d’Aptitude Théorique de Télépilote Standard), conforme aux exigences de l’EASA et reconnue dans toute l’Europe.

Concrètement, si vous êtes déjà titulaire du CATT, il est crucial de préparer dès maintenant votre transition vers la nouvelle certification. Aucune conversion automatique n’est prévue entre les deux diplômes, car leurs contenus et portées diffèrent (le CATT est centré sur la réglementation française et les scénarios S1-S3, tandis que le CATS couvre les scénarios standard européens STS-01 et STS-02)prepa-drone.fr. Il vous faudra donc obtenir la certification CATS avant fin 2025 pour continuer à exercer en toute légalité à partir de 2026prepa-drone.fr. La bonne nouvelle, c’est que le CATS offre une portabilité européenne : une fois obtenu, il est valable dans tous les pays de l’Union Européenne, vous ouvrant potentiellement de nouvelles opportunités de missions à l’étranger.

TELEPILOTE SAS, en tant que centre de formation certifié, propose des parcours adaptés aux nouvelles règles européennes afin de vous préparer au mieux à l’examen théorique CATS. Nos formations intègrent les dernières évolutions réglementaires et vous donnent toutes les clés pour réussir votre examen CATS du premier coup, même si vous avez initialement été formé sous l’ancien régime CATT. Ne tardez pas à entamer cette transition : 2025 approche à grands pas, et anticiper le changement vous permettra de rester 100 % conforme en 2026 sans interruption d’activité.

Rôle de TELEPILOTE SAS dans la Mise en Conformité avec l’EASA

TELEPILOTE SAS s’impose comme l’un des leaders européens dans la formation des pilotes de drones professionnels, et joue un rôle essentiel pour accompagner les télépilotes dans cette période de transition réglementaire. Notre centre de formation est dûment certifié pour délivrer des formations théoriques et pratiques conformes aux nouvelles normes européennes (règlement EASA) tout en respectant les exigences nationales françaises en vigueur.

Nous avons développé des programmes de formation spécifiques pour préparer les télépilotes à évoluer dans des environnements variés et complexes, en toute sécurité et en conformité avec la loi. Que vous soyez un pilote débutant cherchant à obtenir votre première certification ou un opérateur expérimenté souhaitant mettre à jour vos compétences, TELEPILOTE SAS vous guide à travers chaque étape du processus de mise en conformité. Cela inclut : l’apprentissage des bases théoriques communes à l’échelle européenne, la compréhension des scénarios d’opérations autorisés, la maîtrise des télécommunications et du pilotage en conditions normales et dégradées, ainsi que l’assistance pour vos démarches administratives (enregistrements, déclarations de vol, demandes d’autorisations spéciales si nécessaire).

En choisissant TELEPILOTE SAS, vous faites le choix d’un partenaire de confiance pour votre carrière de télépilote, qui vous aidera non seulement à obtenir les certifications requises, mais aussi à acquérir une réelle expertise de terrain dans le respect des règles EASA et DGAC.

Pourquoi Choisir TELEPILOTE SAS ?

De nombreux centres de formation existent, mais voici ce qui distingue TELEPILOTE SAS et pourquoi nous sommes un choix privilégié pour les télépilotes soucieux de leur conformité réglementaire et de la qualité de leur formation :

• Une expertise reconnue : Notre centre de formation est certifié Qualiopi, une certification nationale qui atteste de la qualité de nos actions de formation. Nous travaillons en étroite collaboration avec les autorités aéronautiques et suivons de près chaque mise à jour de la réglementation EASA et DGAC pour adapter en permanence nos cours. En choisissant TELEPILOTE SAS, vous avez la garantie d’une formation à jour et conforme aux exigences légales les plus récentes.

• Des formations complètes et modulaires : Nos programmes couvrent tous les aspects du télépilotage. De la préparation des missions (analyse de la zone de vol, procédures administratives) à la réalisation pratique des vols (maîtrise du pilotage en vue directe ou hors vue, gestion de l’altitude et des distances de sécurité), en passant par la post-production (exploitation des images aériennes), rien n’est laissé au hasard. Nous proposons des modules adaptés pour la catégorie OPEN (loisirs et bases professionnelles) et pour la catégorie SPECIFIC (opérations à risque modéré, en scénario STS), afin que chaque télépilote ait un parcours sur mesure correspondant à ses objectifs.

• Des instructeurs expérimentés : Nos formateurs sont des professionnels en activité, cumulant des milliers d’heures de vol de drone dans divers secteurs (audiovisuel, inspection industrielle, sécurité civile, etc.). Régulièrement formés eux-mêmes aux dernières évolutions réglementaires et technologiques, ils partagent avec vous leur expérience de terrain. Ils savent mieux que quiconque les défis auxquels vous serez confrontés en tant que futur télépilote et vous enseignent les meilleures pratiques pour y faire face avec sérénité.

• Accès à du matériel de pointe : Pour vous former dans des conditions optimales, nous mettons à votre disposition des drones professionnels récents et des simulateurs de vol ultra-réalistes. Vous aurez l’occasion de vous entraîner sur divers types d’appareils et de vous familiariser avec les équipements les plus utilisés dans l’industrie. Nos installations comprennent également des zones d’entraînement sécurisées (indoor et outdoor), reproduisant des scénarios réels tout en garantissant la sécurité des stagiaires. Cet accès à un matériel haut de gamme vous permet de gagner en confiance et en compétence avant même vos premières missions professionnelles.

Les Formations Drone que Nous Proposons

Chez TELEPILOTE SAS, nous vous accompagnons à chaque étape de votre parcours pour devenir un télépilote de drone certifié. Notre offre de formation drone professionnelle est riche et évolutive, incluant notamment :

• Formation Théorique CATS (Certificat d’Aptitude Théorique de Télépilote) : Il s’agit d’une formation théorique complète préparant à l’examen CATS. Nous couvrons en détail le programme officiel (réglementation européenne, connaissances aéronautiques, sécurité, météo, cartographie, facteurs humains, etc.) afin de vous donner toutes les chances de réussir ce nouvel examen reconnu au niveau européen. Cette formation est indispensable pour opérer en catégories OPEN (sous-catégorie A2) et SPECIFIC, et remplace l’ancien cursus théorique du CATT. Des examens blancs et des quiz en ligne sont proposés pour vous entraîner dans les conditions de l’épreuve.

• Formation Pratique au Pilotage de Drone : Ce module pratique vous enseigne la maîtrise du multirotor sur le terrain. Vous apprendrez à réaliser des vols à vue en toute sécurité, à manier les commandes de manière précise, à naviguer avec l’aide du GPS tout en sachant gérer une perte de signal, et à réagir face aux imprévus (rafales de vent, perturbations électromagnétiques, etc.). La formation inclut des exercices progressifs, depuis les bases du vol stationnaire jusqu’aux trajectoires complexes, et s’effectue sur nos zones d’entraînement dédiées. À l’issue, vous serez capable d’effectuer des prises de vue stables et d’adopter un pilotage professionnel, y compris en zone urbaine dans le respect de la réglementation.

• Scénarios Spécifiques STS-01 et STS-02 : Pour les télépilotes amenés à réaliser des missions à risque modéré (par exemple en agglomération ou hors vue), nous proposons une préparation approfondie aux scénarios standard européens STS-01 et STS-02. Vous y apprenez comment planifier et exécuter des vols en zone peuplée (STS-01) ou des vols BVLOS avec observateurs (STS-02) en toute conformité. Ce module met l’accent sur la sécurité, la gestion de la distance par rapport aux tiers, le contrôle du drone hors ligne de vue, ainsi que la coordination avec les autorités (préparation des déclarations de vol via le portail AlphaTango, demandes d’autorisations préfectorales si nécessaire pour des dérogations, etc.). Vous serez également formé à l’utilisation des drones de classes C5/C6 requis pour ces scénarios lorsqu’ils seront disponibles sur le marché.

En complément de ces formations, nous offrons un accompagnement personnalisé pour faciliter vos démarches administratives. Nos experts peuvent vous assister dans la constitution de votre dossier d’enregistrement UAS (obligatoire pour tout exploitant de drone en Europe), dans la rédaction de vos MANEX (Manuel d’Exploitation) ou encore pour la préparation de votre évaluation de risque SORA le cas échéant. L’objectif est que vous soyez non seulement formé, mais aussi opérationnel et autonome dans toutes les facettes de votre activité de télépilote professionnel.

Les Nouveaux Défis de Sécurité et de Conformité en 2026

La réglementation drone évolue, et avec elle viennent de nouvelles obligations pour les télépilotes afin de garantir la sécurité de tous. En 2026, voici les principaux points à prendre en compte pour être en conformité avec les règles EASA (applicables en France via la DGAC) :

• Enregistrement des drones : Tous les drones utilisés à des fins professionnelles doivent être enregistrés auprès des autorités compétentes (via le portail AlphaTango en France, qui centralise l’enregistrement des exploitants UAS). Chaque appareil se voit attribuer un numéro d’identification unique à apposer sur le drone, ce qui permet de tracer les vols et de lier chaque machine à son opérateur. Assurez-vous de déclarer tout nouveau drone que vous intégrez dans votre flotte avant son premier vol, sous peine de non-conformité.

• Assurance responsabilité civile : Les pilotes de drones doivent souscrire une assurance RC couvrant les dommages potentiels causés aux tiers lors de leurs opérations. Cette obligation s’applique à toutes les catégories de vols professionnels, même en Open. En cas d’incident (chute du drone, collision causant des dégâts matériels ou corporels), votre responsabilité pourrait être engagée : une assurance spécifique drone vous protège financièrement et est souvent exigée par les clients ou donneurs d’ordre. Vérifiez que votre police d’assurance couvre bien l’usage professionnel de drones, y compris en scenario Specific si nécessaire.

• Zones de vol réglementées : Avant chaque vol, le télépilote doit s’assurer que la mission envisagée respecte les restrictions locales en vigueur concernant les zones de vol. Certaines zones sont interdites ou soumises à de fortes restrictions sans autorisation préalable (par exemple à proximité des aéroports, des bases militaires, de certains sites sensibles ou lors d’événements spéciaux). D’autres zones peuvent être autorisées sous conditions (hauteur de vol limitée, créneaux horaires spécifiques, etc.). Pour éviter tout survol non autorisé, il convient d’utiliser des outils de géorepérage (geofencing) intégrés aux drones ou des cartes aéronautiques à jour indiquant les espaces aériens réglementés. En 2024 et 2025, de nombreuses zones temporaires ont été instaurées (par exemple pour la sécurité des Jeux Olympiques 2024) – tenez-vous informé régulièrement via les NOTAM et la documentation officielle. En cas de doute, abstenez-vous de voler ou demandez une autorisation au préalable si votre mission le justifie.

En respectant ces obligations de base (enregistrement, assurance, respect des zones), vous évoluerez en 2026 dans un cadre sécurisé et conforme à la loi. N’oubliez pas non plus de tenir à jour vos connaissances théoriques (les règles pouvant évoluer) et de documenter chacune de vos opérations comme l’exige la réglementation (tenue d’un journal de vol, rapports d’incidents éventuels, etc.).

Contactez TELEPILOTE SAS pour Répondre à Vos Questions

Vous avez des questions sur la nouvelle réglementation des drones en 2026 ou sur les formations nécessaires pour obtenir vos certifications ? N’hésitez pas à nous contacter. Chez TELEPILOTE SAS, nos experts sont à votre disposition pour vous fournir des informations détaillées et vous guider dans toutes les démarches à suivre pour devenir (ou rester) télépilote de drone certifié.

Nous mettons un point d’honneur à accompagner chaque futur télépilote à travers toutes les étapes, depuis son inscription en formation jusqu’à la réussite de son examen et même au-delà. Notre équipe pédagogique reste disponible pour du mentorat après la formation, afin de vous aider lors de vos premières missions si vous rencontrez des difficultés ou des doutes sur la réglementation. Avec TELEPILOTE SAS, vous êtes entre de bonnes mains pour développer vos compétences, faire évoluer votre carrière et assurer votre avenir dans ce secteur en plein essor.

Restons Connectés !

Le monde des drones évolue vite, tout comme son cadre légal. Pour rester informé des dernières actualités et mises à jour réglementaires, abonnez-vous à notre newsletter ou suivez-nous sur nos réseaux sociaux. Nous partageons régulièrement des informations sur les évolutions légales (nouvelles lois, dates à retenir, retours d’expérience), les innovations technologiques liées aux drones (nouveaux capteurs, améliorations logicielles, tendances du marché) ainsi que des opportunités professionnelles dans la filière.

TELEPILOTE SAS, votre partenaire de confiance pour la formation des pilotes de drones professionnels, vous aide à prendre de la hauteur dans ce domaine passionnant. Rejoignez-nous dès aujourd’hui et soyez prêt à relever les défis de 2026 en toute sécurité et dans le respect des règles EASA et DGAC. 

FAQ – Réglementation Drone 2026 & Certification CATS

Q : Quelle est la nouvelle réglementation drone en vigueur en 2026 en Europe ?
R : La nouvelle réglementation drone 2026 correspond à l’application complète des règles européennes édictées par l’EASA dans tous les pays de l’UE. Concrètement, cela signifie que les drones sont exploités selon trois catégories de risque (Open, Specific, Certified), avec des exigences harmonisées en matière de formation des pilotes, d’enregistrement des appareils et d’autorisations de vol. Les anciens scénarios nationaux (propres à chaque pays, comme S1/S2/S3 en France) ont été progressivement abandonnés – ils ne sont plus utilisables à partir de 2026. À la place, les télépilotes doivent se conformer aux catégories européennes et, pour les vols à risque modéré, utiliser les scénarios standard européens (STS-01, STS-02) ou demander des autorisations spécifiques. En résumé, en 2026, un pilote de drone français opère sous un cadre commun à toute l’Europe, ce qui renforce la sécurité et la conformité des opérations sur l’ensemble du territoire européen.

Q : Quelles sont les différences entre les catégories Open, Specific et Certified ?
R : Ces trois catégories correspondent à des niveaux de risque opérationnel :

• Open : regroupe les vols les moins risqués. Pas d’autorisation préalable requise, mais des limitations strictes (drone léger, vol à vue <120 m, pas de survol de tiers ni de foules). Exemple : filmer en rase campagne avec un drone de loisir de moins de 2 kg entre dans la catégorie Open.

• Specific : concerne les vols à risque modéré. Nécessite une analyse des risques et une déclaration ou autorisation avant le vol. Exemple : inspecter une toiture en ville ou survoler un événement sous certaines conditions relève de la catégorie Specific, possiblement selon un scénario standard européen (STS) déclaré à la DGAC.

• Certified : englobe les opérations les plus risquées, proches de l’aviation traditionnelle (transport de personnes ou de charges dangereuses par drone…). Ces vols exigent une certification de l’opérateur, des drones agréés type aéronef et des télépilotes hautement qualifiés, avec autorisations similaires à un vol d’avion.
  Chaque télépilote doit identifier dans quelle catégorie se situe sa mission afin de respecter les obligations correspondantes.

Q : Qu’est-ce que la certification CATS pour les télépilotes de drone ?
R : La certification CATS (Certificat d’Aptitude Théorique de Télépilote Standard) est le nouveau certificat théorique européen destiné aux pilotes de drone. Instauré par l’EASA, le CATS unifie les connaissances requises des télépilotes à l’échelle de l’Union Européenne. Il remplace le certificat théorique national français CATT à partir de 2026. Obtenir le CATS implique de passer un examen théorique couvrant la réglementation européenne, la sécurité aérienne, la météo, etc. Une fois acquis, ce certificat est reconnu dans tous les pays de l’UE, ce qui permet à un télépilote français certifié CATS d’opérer dans un autre pays européen sans avoir à repasser un examen local. À noter que le CATS est notamment obligatoire pour effectuer des vols en catégorie Specific (scénarios STS-01 et STS-02) ; il est également fortement recommandé pour les vols en catégorie Open afin de valider un socle commun de connaissances.

Q : Quelle est la différence entre le CATT et le CATS ?
R : Le CATT (Certificat d’Aptitude Théorique de Télépilote) est l’ancien examen théorique propre à la France, requis jusqu’en 2025 pour les pilotes de drone en scénario national. Le CATS, lui, est le nouvel examen théorique européen mis en place dans le cadre de la réglementation EASA. La différence principale est que le CATT n’est valable qu’en France et est axé sur les règles françaises (anciens scénarios S1 à S3), tandis que le CATS est valable dans toute l’Europe et porte sur les scénarios standard européens (STS-01, STS-02) et règles communes. À partir du 1ᵉʳ janvier 2026, le CATT ne sera plus reconnu, il faudra obligatoirement le CATS pour pouvoir piloter en catégorie Specific. En résumé, le CATT était la “vieille” licence théorique française, le CATS est la nouvelle licence théorique européenne.

Q : Comment obtenir la certification CATS pour piloter un drone ?
R : Pour obtenir la certification CATS, il faut réussir un examen théorique conformément aux standards EASA. En France, cet examen est organisé sous l’égide de la DGAC mais suit le programme européen (il est assez similaire dans tous les pays de l’UE). La préparation est la clé : il est fortement conseillé de suivre une formation théorique CATS dans un centre agréé (comme TELEPILOTE SAS) afin de couvrir tout le syllabus (droit aérien, connaissance des drones, procédures d’urgence, etc.). Une fois prêt, vous vous inscrivez à une session d’examen (QCM d’une soixantaine de questions environ). Après réussite de l’examen CATS, votre certificat vous est délivré et inscrit dans le registre européen des télépilotes. Vous pourrez alors exercer légalement en catégorie Open (sous-catégorie A2) et Specific sur l’ensemble du territoire européen. Pour la partie pratique, des formations complémentaires (et éventuellement une évaluation en vol) peuvent être nécessaires selon les opérations visées, mais l’examen CATS se concentre, lui, sur la théorie.

Q : Jusqu’à quand le certificat CATT reste-t-il valide ?
R : Le certificat théorique français CATT restera valable jusqu’au 31 décembre 2025. Au-delà de cette date, il ne sera plus reconnu pour piloter un drone dans le cadre professionnel (catégorie Specific). À partir de 2026, tout télépilote devra présenter un certificat CATS valide à la place du CATT. Si vous possédez actuellement le CATT, il est donc impératif de planifier votre passage du CATS avant fin 2025 pour continuer votre activité sans interruption. Notez que durant la période de transition (2024-2025), les deux certificats sont acceptés en France, mais en cas de missions à l’étranger, seul le CATS est reconnu par les autres pays de l’UE. Mieux vaut donc anticiper et obtenir le CATS dès que possible.

Q : Quelles autres obligations pour un télépilote professionnel en 2026 ?
R : En plus de la certification théorique, un télépilote professionnel en 2026 doit respecter plusieurs obligations légales :

• Enregistrer son drone auprès de l’autorité (via le portail dédié) pour obtenir un numéro d’exploitant UAS et un identifiant pour chaque drone.

• Apposer le marquage de classe CE sur son drone (C0 à C6 selon le cas) et s’assurer d’utiliser un drone conforme aux exigences de la catégorie d’opération (par ex. drone de classe C5/C6 pour certaines opérations en Specific).

• Souscrire une assurance responsabilité civile couvrant l’utilisation du drone.

• Respecter les zones de vol : consulter les cartes aéronautiques et NOTAM pour éviter de voler en zones interdites ou restreintes sans autorisation.

• Tenir à jour son manuel d’exploitation (MANEX) et ses documents de vol : journal des vols, analyses de risque, procédures d’urgence, etc., surtout en catégorie Specific.

• Maintenir ses compétences : l’EASA impose que les télépilotes se forment continuellement. Il peut y avoir des obligations de formation continue ou de requalification périodique, donc rester informé est crucial.
  En somme, être télépilote en 2026 ne se limite pas à avoir un diplôme : c’est un ensemble de responsabilités administratives et opérationnelles à respecter pour exercer en toute légalité et sécurité.

Q : Comment TELEPILOTE SAS peut m’aider à respecter la réglementation drone ?
R : TELEPILOTE SAS peut vous aider à chaque étape pour être en conformité avec la réglementation drone 2024-2026. D’une part, nous dispensons toutes les formations nécessaires : préparation à l’examen théorique CATS, entraînement pratique au pilotage, modules spécifiques pour les scénarios STS, etc. D’autre part, nous proposons un accompagnement personnalisé sur les aspects administratifs : aide à l’enregistrement de vos drones, conseil pour souscrire une assurance adaptée, assistance pour remplir vos déclarations de vol ou constituer votre dossier d’autorisation si besoin. Nos experts restent également à votre écoute pour toute question réglementaire même après la formation. En somme, notre rôle est de vous fournir les compétences et le support nécessaires pour que vous puissiez vous concentrer sur vos missions drones en ayant l’assurance d’être en règle vis-à-vis de l’EASA et de la DGAC. Télépilotes débutants ou opérateurs confirmés, nous mettons tout en œuvre pour que la conformité réglementaire soit un atout et non une contrainte dans votre activité drone.