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formation drone cpf certifianteLe blog des formations drones de TELEPILOTE SAS centralise l’ensemble des informations stratégiques pour comprendre, choisir et réussir sa formation de pilote de drone professionnel en France et en Europe.

Vous y trouverez des analyses claires et vérifiées sur :

  • les catégories réglementaires Open et Spécifique (EASA / DGAC),
  • les parcours de formation adaptés aux usages réels du marché (BTP, inspection, modélisation, nettoyage par drone, médias),
  • les évolutions réglementaires impactant les télépilotes professionnels,
  • les certifications, examens et compétences attendues par les donneurs d’ordre publics et privés.

Ce blog s’adresse aussi bien aux futurs pilotes de drone, aux professionnels du bâtiment, qu’aux entreprises souhaitant intégrer le drone comme outil industriel, sécurisé et conforme.

TELEPILOTE SAS s’inscrit dans une approche terrain, réglementaire et orientée performance, loin des formations génériques. L’objectif est simple : transformer une obligation réglementaire en avantage opérationnel durable.

Former des pilotes capables de voler, oui.
Former des professionnels capables de travailler, durablement et légalement, surtout.


Qu’est-ce qu’une formation drone professionnelle ?

Une formation drone professionnelle permet d’acquérir les compétences réglementaires, techniques et opérationnelles pour exploiter un drone légalement selon les règles EASA et DGAC. Elle s’applique en catégorie Open ou Spécifique selon le niveau de risque et l’usage métier (BTP, inspection, nettoyage par drone, audiovisuel, modélisation).

À quoi sert une formation drone ?

Se mettre en conformité (EASA / DGAC)

Une formation drone sert d’abord à voler en respectant les règles applicables au type de mission et à l’environnement (zones, personnes, altitude, procédures). Objectif : éviter les erreurs “coûteuses” (administratives, contractuelles, assurantielles).

Sécuriser les opérations et réduire le risque

Elle structure la préparation de mission : analyse du site, brief, check-lists, gestion des imprévus, et bonnes pratiques pour une exploitation professionnelle reproductible.

Accéder à des missions professionnelles (BTP, inspection, nettoyage, médias)

Le drone devient un outil de production : captation d’images utiles, inspection, relevés, documentation technique, ou opérations orientées performance.

Quelle catégorie choisir : Open ou Spécifique ?

Catégorie Open : pour quels usages ?

  • Vols à risque limité et scénarios standardisés.
  • Adaptée aux missions simples et au démarrage d’activité.
  • Idéale pour structurer les bases : sécurité, procédures, pilotage, rigueur opérationnelle.

Catégorie Spécifique : quand est-ce nécessaire ?

  • Opérations plus complexes, à risque maîtrisé, ou avec contraintes terrain élevées.
  • Souvent requise dès que la mission sort du “standard” (site sensible, proximité de personnes, contraintes opérationnelles, etc.).
  • Approche orientée exploitation pro : préparation, procédures, documentation et conformité.

Comment décider rapidement ? (checklist en 5 points)

  1. Environnement : urbain / industriel / isolé.
  2. Proximité de personnes : faible / modérée / forte.
  3. Complexité de mission : simple / technique / multi-contraintes.
  4. Exigences client : assurance, procédures, traçabilité, conformité.
  5. Objectif : loisir encadré / prestation simple / prestation à forte valeur ajoutée.

Combien de temps dure une formation drone professionnelle ?

Durée selon niveau et objectif

La durée dépend du niveau de départ, de l’objectif (Open ou Spécifique) et du volume de pratique nécessaire pour être opérationnel dans un usage métier.

Ce qui influence la durée

  • Temps de pratique et répétitions sur scénarios réalistes.
  • Préparation opérationnelle : check-lists, brief, gestion des incidents.
  • Spécialisation métier : BTP, inspection, modélisation, nettoyage par drone, média.

Quel est le contenu d’une formation drone professionnelle ?

Réglementation et préparation mission

Compréhension des règles applicables, préparation de mission, responsabilités, documentation et bonnes pratiques pour une exploitation professionnelle.

Pilotage, sécurité, procédures

Pilotage précis, sécurité, méthodologie, routines opérationnelles, et qualité d’exécution : le drone doit être fiable, pas “chanceux”.

Compétences métier (BTP, inspection, modélisation, nettoyage, média)

Compétences orientées résultats : collecte utile, lecture terrain, workflow de production, livrables clients et exigences professionnelles.

Pour qui : à qui s’adresse une formation drone ?

Débutants

Pour partir sur de bonnes bases, éviter les erreurs réglementaires et structurer une progression efficace.

Professionnels du bâtiment et de l’industrie

Pour intégrer le drone comme outil technique : inspection, suivi, documentation, et usage opérationnel conforme.

Entreprises qui internalisent le drone

Pour industrialiser l’usage : procédures, sécurité, conformité, et montée en compétence durable des équipes.

Pourquoi suivre une formation drone chez TELEPILOTE SAS ?

Approche terrain + conformité + employabilité

Une pédagogie orientée exploitation réelle : rigueur opérationnelle, conformité, et compétences valorisables sur le marché.

Parcours adaptés aux usages réels

BTP, inspection, modélisation, nettoyage par drone, média : des parcours pensés pour travailler, pas seulement “piloter”.

FAQ formation drone

Qu’est-ce qu’une formation drone professionnelle ?

Une formation drone professionnelle permet d’acquérir les compétences réglementaires, techniques et opérationnelles pour exploiter un drone légalement selon les règles EASA et DGAC, en catégorie Open ou Spécifique selon la mission.

Quelle est la différence entre Open et Spécifique ?

La catégorie Open concerne des vols standardisés à risque limité. La catégorie Spécifique s’applique aux opérations plus complexes, à risque maîtrisé, avec des contraintes terrain et de conformité renforcées.

À quoi sert une formation drone ?

Elle sert à voler en conformité, sécuriser les opérations et développer des compétences métier pour des missions professionnelles (BTP, inspection, modélisation, nettoyage par drone, audiovisuel).

Combien de temps dure une formation drone ?

La durée varie selon le niveau de départ, la catégorie visée (Open ou Spécifique) et le volume de pratique nécessaire pour être opérationnel sur des missions réelles.

À qui s’adresse une formation drone ?

Elle s’adresse aux futurs télépilotes, aux professionnels du bâtiment et de l’industrie, et aux entreprises souhaitant intégrer le drone comme outil de production conforme et sécurisé.

Formation drone : définition et réponse rapide

Une formation drone combine un socle réglementaire (EASA/DGAC), un entraînement pratique au télépilotage et, selon votre métier, une certification professionnelle pour prouver vos compétences et mobiliser des financements (ex. CPF).

  1. Clarifiez votre usage : BTP/3D, média, inspection, ville/agglomération.
  2. Validez le socle “Open” (A1/A3), puis l’Open A2 (BAPD) si votre contexte l’exige.
  3. Si vous opérez en scénarios standard européens : préparez le CATS & STS‑01/STS‑02.
  4. Devenez opérationnel terrain : gestion des tiers, procédures STOP, météo “utile”, checklists, preuves de mission.

FAQ formation drone

Open A2 suffit-il pour travailler en ville ?

Non : l’Open A2 est un socle théorique ; en ville, la différence se joue sur la pratique (tiers, procédures, décisions sous pression).

À quoi sert le CATS ?

Le CATS sert à valider un niveau théorique adapté aux opérations en scénarios “Specific” standardisés (ex. STS‑01/STS‑02).

Peut-on financer une formation drone avec le CPF ?

Oui, via des parcours adossés à une certification professionnelle enregistrée, selon vos droits et règles applicables.

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formation drone Ile de France

dimanche, 01 January 2017 19:14

Formation ULM/DRONE DGAC THÉORIE 49 HEURES

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Présentation de la formation

Cours théorique ULM conforme au programme de la direction générale de l'aviation civile

Objectif de la formation

Formation théorique ULM en vue du passage de l'examen du brevet ULM (obligatoire pour exercer le métier de télé-pilote en France).

Objectif pédagogique

Répondre aux exigences de la DGAC en vue du passage au brevet. Obtenir un résultat positif à l'examen de 75% de réponses correctes.

Programme de la formation - 49 heures

 

 

 

 

TECHNOLOGIE DE L’ULM.

Différents types d’ULM. Multi-axes, pendulaire, para moteur, autogire, ballon motorisé.

Cellule- voilure. Matériaux, assemblage, limitations structurales, contraintes, déformations, vieillissement, entretien. Le Groupe Moto Propulseur. Fonctionnement et entretien d’un moteur 2 temps et 4 temps, réducteur ; Hélice : principe, notion de rendement, calage, équilibrage, bruit ; Facteurs qui influent sur la puissance disponible. Instruments et équipements. Anémomètre, altimètre, variomètre, compas, bille, instruments de gestion moteur, radio, parachute, skis, flotteurs, carénages. Géométrie. Angle de flèche, dièdre, de nez ; Vrillage de l’aile, allongement, envergure ; Profils, corde, extrados, intrados, bord d’attaque, bord de fuite. Parties mobiles. Les gouvernes, les commandes, les transmissions ; Les moyens hypersustentateurs.

TECHNIQUE DU VOL.

Principe de sustentation. Loi de Bernouilli. Aérodynamique. Forces aérodynamiques, motrice, de gravitation. Incidence, portance, traînée, RFA, centre de poussée et de gravité, décrochage statique, dynamique ; Notion de finesse, polaire des vitesses. Stabilité longitudinale, latérale ; centrage. Les axes de rotation. Rôle des gouvernes : pente, inclinaison, cadence ; Effets primaires : tangage, roulis, lacet. Effets secondaires : lacet inverse, lacet induit, roulis induit. Découverte du vol. Application des forces dans les phases de montée, palier, descente, virage. Les limitations : facteur de charge, vitesse de décrochage, masse. Le décollage et les facteurs qui infuent sur celui-ci. L’atterrissage et les facteurs qui infuent sur celui-ci.

METEOROLOGIE ET AEROLOGIE.

Caractéristiques de la masse d’air. Pression, température, humidité, vent. Les fronts.

Anticyclones, dépressions, loi de Buys-ballot. Fronts chauds, froids, occlus. Naissance et vie d’une perturbation. Les nuages. Les phénomènes météo liés aux fronts. Aérologie.

Turbulence : dynamique, mécanique, convective. Les vents secondaires. Stabilité etinstabilité de la masse d’air.

REGLEMENTATION.

Les règles de l’air. Règles de vol : VFR, IFR, VMC, IMC. Règles de survol, protection des personnes et des biens. Règles de priorité, prévention des abordages. Division de l’espace aérien. Étage inférieur, supérieur, FIR. Espaces contrôlés, non contrôlés, à statuts particuliers. Classes d’espaces. Radiotéléphonie. Aérodrome. Contrôlé, non contrôlé, AFIS, ATIS. Intégration et tour de piste. Lecture de cartes. 1/500 000° ; 1/100 000° ; Complément SIA ; VAC. Documents liés à l’ULM. Brevet-licence Emport passager ; Carte et fiche d’identification ; DNC ; Licence d’exploitation radio.

ALTIMETRIE.

Notion de pression atmosphérique. Atmosphère standard. Principe de fonctionnement. Les différents calages. Altimétrie et réglementation. Surface « S » Règle de la semi-circulaire.

SECURITE.

Visite pré-vol et actions vitales. Prévention de la panne moteur, du décrochage. Palier d’accélération au décollage. Prise de vitesse à l’atterrissage. Limitation du vol aux grands  angles. Vol en cône de sécurité. Risques liés à la météo et à l’aérologie. Entretien et contrôle du vieillissement des appareils. 

FACTEURS HUMAINS.

Effets de l’altitude. Hypoxie ; Barotraumatismes. Vision. Méthodes de prévention desabordages. Oreille. L’équilibration. Illusions sensorielles et désorientation spatiale. Méfaits du bruit. Hygiène de vie. Effets de l’alcool, de la drogue, du tabac, des médicaments. Jugement et décision. Jugement perceptif, cognitif. Effets du stress. Entraînement

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TELEPILOTE SAS

Directeur général du centre de formation drone

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