Il n’existe pas de grille de salaire officielle pour le pilote de drone. France Travail (code ROME N2206) et l’Onisep décrivent un métier exercé en indépendant ou en salarié, réglementé, avec peu d’offres salariées (150 sur 12 mois au 2e trimestre 2026) et des embauches surtout en contrats courts. Le revenu dépend donc du statut, de la spécialité et du livrable vendu, bien plus que du pilotage lui-même.

Ce que l’on peut dire avec certitude

PointCe que disent les sources officielles
StatutIndépendant ou salarié (Onisep) ; salarié du secteur privé ou public (France Travail)
Marché salarié150 offres déposées sur 12 mois ; 890 demandeurs d’emploi sur la même période (France Travail, 2e trimestre 2026)
Type de contratsCDI 10 %, CDD de moins d’un mois 78 % (Acoss et MSA, 3e trimestre 2025)
Accès au métierPas de diplôme obligatoire, mais des obligations réglementaires fixées par la DGAC (France Travail) ; brevet d’aptitude de pilote à distance cité par l’Onisep ; CATS pour les scénarios STS
SalaireAucune statistique officielle publiée pour ce code ROME. Les fourchettes que l’on lit en ligne viennent de sites d’emploi privés et ne sont pas vérifiables

Trois façons de gagner sa vie avec un drone

1. Salarié, le drone en plus du métier

C’est le cas le plus fréquent : un technicien, un couvreur, un géomètre, un chargé de communication ou un agent de sécurité ajoute le drone à son poste. Le salaire est celui du métier de base ; le drone apporte une compétence valorisable à l’embauche et dans l’évolution du poste.

2. Salarié « pilote de drone »

Des postes dédiés existent dans l’inspection, l’audiovisuel, la sécurité et chez les prestataires drone. Ils sont peu nombreux et souvent en contrats courts, comme le montrent les chiffres de France Travail. Une spécialité technique (thermographie, photogrammétrie, LiDAR) et une certification professionnelle font la différence.

3. Indépendant

Le télépilote vend des missions : inspection de toiture, relevé de chantier, film d’entreprise, suivi de travaux. Le revenu dépend du nombre de missions, du prix de chacune et des charges (matériel, assurance, déplacements, logiciels). Le prix se fixe sur le livrable, pas sur le temps de vol.

Inspection d’ouvrage par drone

Les obligations qui conditionnent le revenu

  • Enregistrement de l’exploitant sur AlphaTango et numéro apposé sur chaque drone.
  • Examen théorique adapté : A1/A3 (gratuit), A2 (30 €) ou CATS (150 € avec TELEPILOTE SAS ou 30 € en candidat libre) pour les scénarios STS-01 et STS-02.
  • Formation pratique au scénario, manuel d’exploitation, assurance.
  • Une certification professionnelle RS6765 (BTP et génie civil) ou RS6766 (média et communication), enregistrée à France Compétences jusqu’au 1er octobre 2028, pour prouver sa compétence à un client ou à un employeur.

Questions liées

Conducteur de drone, pilote de drone, télépilote : est-ce le même métier ?

Oui. « Télépilote » est le terme réglementaire (la personne qui pilote à distance), « pilote de drone » le nom du métier chez France Travail et l’Onisep, « conducteur de drone » un usage courant. Les obligations et les revenus sont les mêmes.

Un télépilote indépendant facture-t-il à la journée ?

Le plus souvent, oui : un prix de mission qui couvre la préparation du vol, les démarches, le vol, le traitement des données et le livrable. Le tarif dépend de la spécialité et du livrable, pas du seul temps de vol.

Comment augmenter ses revenus ?

En apportant un livrable métier (rapport d’inspection, orthophoto, modèle 3D, film monté) plutôt qu’un simple vol, et en le prouvant par une certification professionnelle RS6765 ou RS6766.

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Sources officielles consultées le 6 octobre 2026 : fiche métier N2206 « Pilote de drone », MétierScope, France Travail (statistiques du 2e trimestre 2026) ; fiche « Pilote de drone », Onisep ; cartographie des examens théoriques télépilotes (DGAC/DSAC, version du 29 octobre 2025) ; France Compétences, RS6765 et RS6766.

Voir aussi : Pilote de drone, métier d’avenir ? · Le tarif d’une formation drone · Financer sa formation