Devenir pilote de drone professionnel en 2026 tient en trois étapes : réussir l’examen théorique de la DGAC (le CATS), suivre une formation pratique, puis se spécialiser dans un métier. Aucun diplôme scolaire n’est exigé. Les formations certifiantes de TELEPILOTE SAS sont finançables par le CPF.
Le parcours en un coup d’œil
| 1. Théorie | Examen CATS de la DGAC : QCM de 40 questions en 1 heure, 75 % de bonnes réponses requises. Préparation en visioconférence avec notre formation CATS. |
| 2. Pratique | Vols en conditions réelles sur notre campus de Marcq (78) : scénarios européens STS-01 et STS-02, préparation à la mission SPECIFIC. |
| 3. Certification métier | Certifications professionnelles enregistrées à France Compétences : RS6765 BTP & génie civil ou RS6766 média & communication. |
| Prérequis | Aucun diplôme. Maîtrise du français. 16 ans minimum pour voler en catégorie Spécifique. |
| Financement | CPF, France Travail, OPCO, Transitions Pro, entreprise. Voir les financements. |
| Prochaine étape | Consulter le planning ou demander un conseil. |
Pourquoi se lancer en 2026 ?
Le drone est devenu un outil de travail courant dans le bâtiment, l’audiovisuel, l’agriculture, l’énergie et la sécurité. Les entreprises cherchent des télépilotes capables de préparer une mission, de voler en sécurité et de livrer un résultat exploitable : une vidéo, un relevé, une inspection.
Le métier s’exerce de deux façons :
Vous proposez des prestations drone à des agences, des entreprises de travaux, des collectivités ou des particuliers. Vous choisissez vos missions et votre spécialité.
Vous intégrez une société de production, un bureau d’études, une entreprise du BTP, un service de sécurité ou une collectivité qui internalise ses vols.
Dans les deux cas, la réussite repose sur le même socle : une certification en règle, une pratique solide et une spécialité métier reconnue.
Étape 1 : l’examen théorique CATS
Depuis le 31 décembre 2020, la réglementation européenne (règlement UE 2019/947) s’applique en France. Elle distingue la catégorie Ouverte (vols à faible risque) et la catégorie Spécifique (scénarios standard STS-01 et STS-02, qui ont remplacé les anciens scénarios nationaux S1, S2 et S3).
Pour voler en catégorie Spécifique, le télépilote doit être titulaire du CATS, le certificat d’aptitude théorique de télépilote délivré par la DGAC (Direction générale de l’aviation civile).
- Format : QCM de 40 questions, 1 heure, sur ordinateur dans un centre d’examen de la DGAC.
- Seuil : 75 % de bonnes réponses.
- Programme : réglementation, espace aérien, météorologie, préparation du vol, connaissance de l’aéronef, procédures d’urgence.
TELEPILOTE SAS prépare à cet examen en visioconférence, avec un formateur joignable entre les séances : préparation au CATS.
Étape 2 : la formation pratique
La théorie ne suffit pas. La formation pratique apprend à conduire un vol de bout en bout : préparation de la mission, repérage du site, vérifications, décollage et atterrissage, gestion des imprévus (météo, perte de liaison, panne), puis compte rendu.
Vols réels sur le campus de Marcq (78), en double commande puis en autonomie.
15 stagiaires maximum par session et un formateur pour 3 stagiaires en pratique.
Préparation aux scénarios européens STS-01 (en vue, zone peuplée) et STS-02 (hors vue, zone non peuplée).
Fiche détaillée : Préparation à la mission SPECIFIC.
Les démarches administratives à prévoir
- Enregistrement exploitant UAS sur le portail AlphaTango de la DGAC, obligatoire dès que le drone est équipé d’une caméra ou pèse 250 g ou plus. Le numéro d’exploitant s’appose sur chaque drone.
- Assurance : une responsabilité civile aérienne adaptée à l’activité drone est indispensable pour travailler avec des clients.
- Manuel d’exploitation (MANEX) pour les opérations en catégorie Spécifique.
Étape 3 : choisir sa spécialité et se certifier
Un client n’achète pas un vol, il achète un résultat. C’est pourquoi TELEPILOTE SAS délivre deux certifications professionnelles enregistrées au répertoire spécifique de France Compétences :
| RS6765 | Piloter un drone dans le BTP et le génie civil : inspection d’ouvrages, suivi de chantier, relevés. |
| RS6766 | Piloter un drone pour le média et la communication : captation vidéo, contenus pour les marques et les médias. |
| Spécialisations | Photogrammétrie, thermographie, surveillance, FPV pour élargir votre offre. |
Les taux de réussite à ces certifications sont publiés et datés sur la page Nos résultats.
Financer sa formation drone
Les parcours RS6765 et RS6766 sont éligibles au Compte personnel de formation, sur moncompteformation.gouv.fr.
Aide individuelle à la formation pour les demandeurs d’emploi, selon votre projet et votre conseiller.
Plan de développement des compétences, OPCO, Transitions Pro pour une reconversion.
Chaque dispositif a ses règles et ses délais. Nous vous aidons à monter le dossier : financer sa formation drone.
Quel drone pour débuter ?
Pour apprendre et réaliser ses premières missions d’image ou d’inspection légère, un drone de moins de 250 g, de classe C0, est le choix le plus simple : il vole en catégorie Ouverte avec la seule formation en ligne A1/A3, sans examen payant. Le DJI Mini 5 Pro Fly More Combo (radiocommande RC 2), proposé par TELEPILOTE Store, répond à ce cadre : moins de 250 g, classe C0, trois batteries. Pour les scénarios STS-01 et STS-02, il faudra ensuite un drone de classe C5 ou C6.
Cinq erreurs à éviter quand on débute
- Négliger la réglementation. Hauteur maximale, zones interdites, distances aux personnes : les règles évoluent, un télépilote se tient à jour.
- Brûler les étapes. Commencez par des missions simples avant d’accepter des vols en agglomération dense ou de nuit.
- Sous-estimer la préparation. Météo, repérage, batteries, plan de vol, autorisations : la rigueur fait partie du métier.
- Brader ses prestations. Renseignez-vous sur les prix du marché et facturez le résultat livré, pas seulement le temps de vol.
- Rester isolé. Réseaux de pilotes, fédérations, anciens stagiaires : les missions viennent souvent par recommandation.
Questions fréquentes
Faut-il un diplôme pour devenir pilote de drone professionnel ?
Non. Il faut le CATS délivré par la DGAC et une formation pratique. Une certification professionnelle RS6765 ou RS6766 atteste ensuite d’une compétence métier.
Quel drone peut-on piloter avec le CATS ?
Le CATS n’est pas lié à un modèle. Ce sont la classe du drone (C0 à C6) et le scénario (Ouverte, STS-01, STS-02) qui fixent ce que vous pouvez faire, où et dans quelles conditions.
Peut-on vivre du métier de télépilote ?
Oui, en salarié ou en indépendant. Les revenus dépendent de la spécialité, de la région et de la clientèle. Se spécialiser sur un ou deux créneaux (inspection, vidéo, relevés) aide à se différencier.
Combien de temps dure la formation ?
Cela dépend du parcours choisi. La durée, le programme, le tarif et les délais d’accès figurent sur chaque fiche de nos formations drone.
La formation est-elle accessible aux personnes en situation de handicap ?
Oui, avec des aménagements étudiés au cas par cas. Contactez notre référent handicap, François Pimenta, au 07 87 82 56 32 ou par e-mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser..
Prêt à devenir télépilote professionnel ? Centre certifié Qualiopi, plus de 3 500 formations drone depuis 2014.
Voir les formations Planning des sessions Demander un conseilSources officielles consultées le 6 octobre 2026 : cartographie des examens théoriques télépilotes (DGAC/DSAC, version du 29 octobre 2025) ; Examens théoriques de télépilote de drone (ministère chargé des Transports, mis à jour le 28 juillet 2026) ; fiche métier N2206 « Pilote de drone », France Travail ; France Compétences, RS6765 et RS6766.
Voir aussi : Formation drone à Paris · Financer sa formation · Nos résultats · Notre certification Qualiopi · Matériel drone professionnel