Depuis le 1er janvier 2026, la réglementation européenne des drones s’applique pleinement en France. Les anciens scénarios nationaux S1, S2 et S3 ont pris fin, et le CATT a été remplacé par le CATS. Voici les quatre points à connaître pour voler en conformité.

1. L’enregistrement de l’exploitant sur AlphaTango

L’exploitant s’enregistre sur AlphaTango, le portail de la DGAC, dès que son drone pèse 250 g ou plus, ou qu’il porte une caméra (sauf jouet). Il obtient un numéro d’exploitant, à apposer sur chaque drone. Un exploitant établi dans un autre pays de l’Union s’enregistre dans son pays : son numéro vaut dans toute l’Union.

Le détail des démarches figure sur notre page AlphaTango.

2. Les scénarios standard STS-01 et STS-02

Les scénarios standard européens remplacent les scénarios nationaux. Les déclarations sont possibles depuis le 1er janvier 2024 ; les scénarios S1, S2 et S3 ont cessé de s’appliquer le 1er janvier 2026.

ScénarioConditions principalesDrone
STS-01Vol en vue, au-dessus d’une zone terrestre contrôlée, qui peut se trouver en environnement peuplé.Classe C5
STS-02Vol hors vue au-dessus d’une zone contrôlée, en environnement peu peuplé, avec ou sans observateurs.Classe C6

Pour voler en scénario standard, il faut le CATS, une formation pratique au scénario, la déclaration de l’exploitant et un manuel d’exploitation : certification EASA et conformité.

3. Les certificats du télépilote

CertificatPour quoiExamen
A1/A3Catégorie Ouverte, sous-catégories A1 et A3En ligne sur AlphaTango, gratuit
A2Voler plus près des personnes avec un drone de classe C2Examen théorique complémentaire, redevance de 30 €
CATSCatégorie Spécifique, dont les scénarios STS-01 et STS-02QCM de 40 questions, 1 heure, 75 % de bonnes réponses ; 150 € avec TELEPILOTE SAS (redevance DGAC comprise) ou 30 € en candidat libre dans un centre d’examen de la DGAC (gratuit pour les demandeurs d’emploi)

Le détail : Quel brevet pour piloter un drone ? et la page CATS.

4. Les sanctions

Le survol d’une zone interdite par maladresse ou négligence est puni de 6 mois d’emprisonnement et 15 000 € d’amende. S’il est volontaire, la peine monte à 1 an d’emprisonnement et 45 000 € d’amende (Code des transports, article L6232-12).

5. Se mettre en conformité

Sources officielles consultées le 6 octobre 2026 : règlement d’exécution (UE) 2019/947 (EUR-Lex) ; Examens théoriques de télépilote de drone (ministère chargé des Transports) ; Code des transports, article L6232-12 (Légifrance).

Voir aussi : Guides et réponses · Voler en ville en 2026