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Zone peuplée vs agglomération : ce que vous devez retenir

La « zone peuplée » ne se limite pas au centre‑ville. Ce terme englobe tout secteur où la densité de population impose une protection renforcée des personnes au sol. Dans les agglomérations, un vol qui pourrait sembler anodin se transforme rapidement en risque si vous ne qualifiez pas correctement votre mission.

Les risques qui explosent en ville

Tiers imprévisibles, obstacles et aérologie urbaine

En zone peuplée, la présence de passants et de véhicules impose des distances de sécurité réelles. Les turbulences créées par les bâtiments et l’effet Venturi modifient le comportement de votre drone. Les masques GNSS et les perturbations radio ajoutent de l’incertitude.

Comment qualifier une mission sans jargon

Pour rester légal, il faut définir clairement votre objectif, votre site précis, les distances horizontales et verticales ainsi que les mesures de sécurité (observateur, balisage, procédure d’interruption). Sans cette démarche, votre mission bascule dans l’illégal.

Privé ou espace public : une différence cruciale

Sur un terrain privé clôturé, vous maîtrisez l’accès et pouvez travailler avec des personnes impliquées et briefées. Sur l’espace public, vous devez justifier une activité professionnelle et déposer une déclaration CERFA 15476*04 avec un dossier complet.

La solution pro : méthode et preuves

Chez TELEPILOTE SAS, nous transformons les règles en réflexes. Grâce à nos parcours certifiants RS6765 et RS6766, vous apprenez à préparer un dossier, à sécuriser votre zone d’évolution et à voler de manière professionnelle. Notre quiz d’orientation vous aide à choisir la formation la mieux adaptée.

Pour comprendre l’ensemble du cadre, consultez aussi notre guide complet sur la réglementation 2026 et les parcours CPF.

<h2>Pourquoi la ville est un cas à part</h2>
<p>Voler en drone en ville n’est pas “juste voler”. Vous évoluez dans un environnement à forte densité de personnes, avec des contraintes invisibles : turbulences urbaines, perturbations radio, obstacles et espaces restreints. La différence entre un vol propre et un incident ne se joue pas sur un texte réglementaire mais sur votre capacité à préparer, décider et exécuter une mission avec des marges de sécurité réalistes.</p>

<h2>Règles 2026 : agglomération, espace public, zone peuplée</h2>
<p>Depuis les dernières mises à jour de la réglementation européenne et française en 2026, l’agglomération est un contexte particulier. En France, il est interdit de survoler l’espace public en agglomération en catégorie ouverte, sauf dans le cadre d’une activité professionnelle dûment déclarée. La notion de « zone peuplée » renvoie à la proximité de tiers ou de rassemblements de personnes : si votre mission se déroule en zone peuplée, vos obligations changent. Vous devez respecter les distances horizontales (30 m ou 5 m en mode basse vitesse), vérifier les restrictions locales et préparer un dossier cohérent.</p>

<h2>Déclaration zone peuplée : CERFA 15476*04</h2>
<p>Pour opérer en zone peuplée, une simple lecture de la réglementation ne suffit pas. Il faut remplir la déclaration préfectorale via le formulaire CERFA 15476*04 et prouver votre maîtrise des risques au sol. L’administration attend un scénario compréhensible, un dispositif de sécurité crédible et une traçabilité claire de votre opération. Chez TELEPILOTE SAS, nous vous aidons à structurer ce dossier (mission, site, aéronef, mesures de sécurité, procédures de secours) afin qu’il soit accepté et défendable.</p>

<h2>Open A2 (BAPD) : nécessaire mais insuffisant en ville</h2>
<p>L’attestation théorique Open A2, encore appelée BAPD, vous apporte un socle (météorologie, performances, atténuation du risque au sol). C’est indispensable. Mais en ville, le vrai sujet est l’exécution : préparer un site, gérer les tiers, reprendre en manuel, interrompre proprement et justifier vos choix. Ces compétences pratiques ne s’improvisent pas.</p>

<h2>Choisir sa certification : RS6765 ou RS6766</h2>
<p>TELEPILOTE SAS est l’organisme certificateur des deux titres professionnels disponibles sur France Compétences. Le parcours <strong>RS6765</strong> « Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil » s’adresse aux artisans du BTP, couvreurs, façadiers, géomètres et techniciens de maintenance. Il permet de réaliser des vols techniques, d’inspecter des ouvrages et de produire des livrables tels que des orthophotos, des nuages de points et des modélisations 3D pour le métré. Le parcours <strong>RS6766</strong> « Piloter un drone dans le secteur du média et de la communication » vise les photographes immobiliers, vidéastes professionnels, agences et communicants. Il développe les trajectoires de prise de vue, la stabilité, la gestion des tiers en tournage et la production d’images aériennes exploitables.</p>

<h2>Parcours CPF TELEPILOTE SAS : 2 jours e‑learning + 3 jours présentiel + examen certifiant</h2>
<p>Nos formations sont finçables via le Compte Personnel de Formation (CPF). Le parcours débute par 2 jours d’e‑learning pour acquérir la réglementation et préparer votre mission. Il se poursuit par 3 jours de pratique intensive en présentiel, avec un instructeur, où vous apprenez à piloter en conditions réelles, à sécuriser votre vol et à mettre en œuvre les scénarios métiers. Le vendredi après‑midi, un examen certifiant de 2 heures permet de valider vos compétences devant un jury composé de professionnels (deux membres externes et un interne). C’est cette validation qui fait la différence sur le marché : elle atteste de vos capacités à voler légalement en ville et à produire des livrables professionnels.</p>

<h2>Pour aller plus loin </h2>
<p>Vous avez un projet concret ? Besoin de savoir si votre mission se déroule en zone peuplée ou si vous devez déclarer ? <strong>Contactez nos conseillers</strong> pour recevoir votre recommandation personnalisée et découvrir nos prochaines dates de formation. TELEPILOTE SAS forme chaque année des artisans, chefs de chantier, géomètres, photographes, vidéastes, créateurs de contenu, coopératives agricoles, collectivités et travailleurs indépendants désireux de maîtriser le drone comme outil métier.</p>

Parcours Drone BTP & Inspection – Certification RS5033

Modéliser & Inspecter en Drone – BTP & Génie civil (RS6765)

Le parcours Drone BTP & Inspection – Modéliser et Inspecter en Drone forme des télépilotes opérationnels pour les métiers du bâtiment et du génie civil. En 70 heures, vous consolidez votre pilotage, préparez le certificat théorique CATS, maîtrisez les scénarios européens STS01 et STS02, et apprenez à produire des inspections et des modèles 3D fiables pour les façades, toitures et ouvrages en hauteur. La formation est certifiante RS5033, éligible au CPF, et délivrée par TELEPILOTE SAS, centre de formation drone reconnu au niveau national.

  • Certification visée : RS5033 – Modéliser et Inspecter en Drone et CATS
  • Durée : 70 h (35 h pratique + 35 h théorie CATS)
  • Public : BTP, génie civil, bureaux d’études, géomètres, asset managers
  • Lieu : Campus du drone TELEPILOTE SAS – Marcq (78)
  • Financement : CPF, OPCO, financements publics selon éligibilité
Parler à un formateur BTP & Inspection

30 minutes pour qualifier vos chantiers, vos besoins et votre plan de financement CPF/OPCO.

À qui s’adresse le parcours Drone BTP & Inspection (RS6765) ?

Profils ciblés

  • Conducteurs de travaux, ingénieurs, chargés d’affaires BTP
  • Géomètres, techniciens études, métreurs
  • Architectes, bureaux d’études, bureaux de contrôle
  • Responsables patrimoine, asset managers immobiliers
  • Télépilotes souhaitant se spécialiser en inspection & modélisation 3D

Pré‑requis

  • Être âgé de 16 ans révolus
  • Maîtrise du français à l’écrit et à l’oral
  • Appétence pour les environnements techniques BTP / génie civil
  • Aisance avec l’outil informatique (lecture de plans, logiciels type CAO/SIG/BIM)

Objectifs opérationnels du parcours

À l’issue du parcours Drone BTP & Inspection – RS5033, le stagiaire est capable de préparer, exécuter et exploiter des missions d’inspection technique et de modélisation 3D pour le bâtiment et le génie civil, dans le respect de la réglementation aérienne et des contraintes chantier.

  • Planifier une mission drone sur chantier (réglementation, sécurité, coactivité).
  • Piloter un drone de type multirotor en environnement bâti, près des structures.
  • Acquérir les données nécessaires à l’inspection et à la photogrammétrie 3D.
  • Produire, qualifier et livrer des modèles numériques (orthophotos, nuages de points, 3D).
  • Rédiger un rapport d’inspection exploitable par le BTP, la MOA et la MOE.
  • Argumenter le ROI du drone auprès de clients internes et externes.

Compétences visées (extraits du référentiel RS6765)

Préparation de mission

  • Analyse du contexte chantier (zone, environnement, risques).
  • Vérification des obligations réglementaires (EASA, DGAC, STS01/STS02).
  • Élaboration du plan de vol et des consignes de sécurité.

Pilotage & sécurité

  • Check‑list prévol, brief sécurité, gestion de la ZET (Zone d’Exclusion des Tiers).
  • Pilotage de précision à proximité de bâtiments et d’ouvrages d’art.
  • Gestion des situations anormales et procédures d’urgence.

Données & restitution

  • Stratégie d’acquisition pour inspection et photogrammétrie.
  • Traitement, contrôle qualité, export vers formats 2D/3D.
  • Construction de rapports d’inspection et communication des résultats.

Architecture du parcours BTP & Inspection (RS5033)

Bloc cœur – RS5033 « Modéliser & Inspecter en Drone et CATS »

  • Durée totale : 70 h
  • 35 h de socle pratique drone adapté BTP & génie civil.
  • 35 h de théorie aéronautique en vue du CATS.
  • Maîtrise des scénarios européens STS01/STS02 en environnement bâti.

Bloc pratique – Drone BTP & génie civil (≈ 35 h)

  • Pilotage en double commande puis en autonomie.
  • Vol indoor/outdoor, mise en situation chantier (façades, toitures, ouvrages d’art).
  • Mise en œuvre et contrôle de la ZET, check‑lists, REX systématique.

Bloc théorie – CATS & réglementation drone (≈ 35 h)

  • Règles de l’air, espace aérien, droit aérien appliqué au drone.
  • Réglementation DGAC/EASA, STS01/STS02, MANEX, responsabilités du télépilote.
  • Performances humaines, météo, navigation, radio, préparation à l’examen CATS.

Bloc exploitation des données pour le BTP

  • Chaîne photogrammétrique complète, de la mission aux livrables.
  • Notions de géoréférencement, précision métrique, repères et cibles.
  • Préparation de livrables pour métré, diagnostic, suivi de chantier et as‑built.

Modules techniques complémentaires (en option)

  • Drone Inspection Bâtiment (façades, couvertures complexes, sites contraints).
  • Photogrammétrie en drone (orthophotos, nuages de points, modèles 3D).
  • Thermographie par drone – Niveau 1 (enveloppe, toitures, photovoltaïque).
  • Scan laser 3D & Lidar (complémentarité scans terrestres / données drone).

Modalités pratiques

Organisation

  • Durée : 70 h (10 jours typiques).
  • Horaires type : 10h–13h / 14h‑18h.
  • Rythme : 1 à 2 sessions par mois.

Lieu & moyens techniques

  • Campus du drone TELEPILOTE SAS – Marcq (Yvelines).
  • 800 m² de vol indoor + 2 ha de terrain extérieur.
  • Flotte de drones d’école en double commande et drones de travail type Mavic 3 Pro/Enterprise.
  • Postes informatiques dédiés au traitement photogrammétrique.

Certification, reconnaissance & financements

Certification RS5033 & titres associés

  • Certification professionnelle RS5033 – Modéliser et Inspecter en Drone et CATS.
  • Préparation au CATS (certificat théorique télépilote).
  • Attestation de fin de formation et livret de progression.

Financement & éligibilité

  • Organisme certifié Qualiopi.
  • Parcours certifiant éligible CPF (selon règles en vigueur).
  • Prise en charge possible via OPCO et financements publics.
  • Accompagnement au montage de dossier CPF/OPCO.

Cas d’usage concrets & débouchés

Cas d’usage typiques

  • Inspection de toitures en site occupé (désordres, infiltrations, photovoltaïque).
  • Contrôle de façades et d’enveloppes (pathologies, fissurations, non‑conformités).
  • Inspection d’ouvrages d’art et d’installations industrielles.
  • Modélisation 3D de bâtiments, plateformes, carrières, zones de travaux.

Fonctions visées

  • Télépilote spécialisé BTP / génie civil.
  • Technicien inspection & diagnostic par drone.
  • Référent drone au sein d’une entreprise de construction ou d’exploitation.
  • Géomètre, architecte ou ingénieur intégrant la compétence drone à son offre.

FAQ – Parcours Drone BTP & Inspection (

1. Quelle est la différence entre ce parcours et une formation télépilote classique ?

Une formation télépilote généraliste se concentre sur le pilotage en sécurité et la conformité réglementaire. Le parcours Drone BTP & Inspection – RS5033 ajoute la dimension métier : inspection rapprochée des ouvrages, scénarios STS01/STS02, chaîne photogrammétrique complète et production de livrables 3D pour le BTP et le génie civil.

2. Faut‑il déjà être télépilote pour intégrer le parcours ?

Non. Le parcours intègre le socle pratique ainsi que la préparation au certificat théorique CATS. Il peut donc être utilisé comme voie d’accès structurée au métier, y compris en reconversion, sous réserve des prérequis d’âge et de niveau en français.

3. Où se déroule la formation ?

La formation se déroule sur le Campus du drone TELEPILOTE SAS à Marcq (Yvelines), à environ 35 minutes de Paris, avec hall de vol indoor, terrain extérieur et salles informatisées pour le traitement des données.

4. Combien de temps dure le parcours BTP & Inspection ?

Le cœur certifiant RS5033 dure 70 heures, généralement organisées sur 10 jours en alternance théorie/pratique. Des modules complémentaires peuvent être ajoutés en fonction du projet et des besoins de l’entreprise.

5. La formation est‑elle finçable par le CPF ?

Oui. TELEPILOTE SAS est certifié Qualiopi et le parcours RS5033 est une formation certifiante éligible au CPF et aux financements publics/OPCO, selon les règles en vigueur et l’éligibilité du stagiaire.

6. Que couvre la partie CATS / théorie drone ?

Le bloc CATS couvre les fondamentaux exigés par la DGAC : règles de l’air, espace aérien, droit aérien appliqué aux drones, performances humaines, météo, navigation, radio, procédures opérationnelles et sécurité. L’objectif est de vous préparer dans de bonnes conditions à l’examen théorique.

7. Quels types de drones sont utilisés pendant la formation ?

Vous travaillez d’abord sur des drones d’école en double commande, puis sur des drones de travail équivalents à la gamme DJI Mavic 3 Pro/Enterprise, ainsi que sur des postes dédiés au traitement photogrammétrique.

8. Vais‑je apprendre à traiter les données moi‑même ?

Oui. Le parcours vise la compréhension complète de la chaîne de production 3D : préparation de la mission, captation, génération de nuage de points, modèles 3D et orthophotos, contrôle qualité et export vers les formats utilisés par les bureaux d’études, géomètres et services internes.

9. Quelle est la taille des groupes en pratique ?

Les séances pratiques sont organisées en groupes restreints, typiquement trois stagiaires par formateur, afin de garantir un temps de vol significatif et des débriefings individualisés.

10. Quels sont les débouchés concrets après le parcours ?

Les stagiaires exercent comme télépilote BTP, technicien inspection, référent drone en entreprise de construction ou d’exploitation, ou ajoutent la compétence drone à un métier existant : architecte, géomètre, ingénieur travaux, mainteneur photovoltaïque, etc.

Parler à un formateur BTP & Inspection

Vous avez un projet précis (inspection, photogrammétrie, suivi de chantier) ou une montée en puissance à organiser pour vos équipes ? Programmez un échange avec un formateur TELEPILOTE spécialisé BTP & génie civil.

 

 

La filière audiovisuelle exploite désormais pleinement les drones. Films, séries, publicités et émissions télévisées utilisent des plans aériens qui sont devenus incontournables. Les cinéastes et vidéastes y ont recours pour filmer des scènes ambitieuses et originales et obtenir des plans de coupe et d’action de grande qualité. L’impact des drones dans la réalisation de films continue de croître, car ils permettent des prises de vue auparavant impossibles tout en réduisant les coûts de production. Ils offrent de nouveaux angles de caméra, des scènes de poursuite à pleine vitesse et des vols bas et rapprochés au dessus de l’eau ou entre des obstacles, capturant des images qui étonnent le spectateur.

Au delà du cinéma, les vidéastes et photographes adoptent également cet outil pour varier leurs plans, donner de la hauteur à leurs images et apporter une nouvelle dimension à leurs productions. Dans un secteur très concurrentiel, l’utilisation de drones permet de se démarquer et de développer sa créativité, notamment grâce aux prises de vue immersives obtenues avec les drones FPV, qui rendent les vidéos plus vertigineuses et spectaculaires.

Les drones FPV (First Person View) et les modèles « cinematic FPV » offrent des performances impressionnantes. Les gammes comme Tinywhoop, Cinewhoop ou FPV Racer disposent d’une grande agilité et d’une accélération permettant de réaliser un vol fluide et stable à plus de 160 km/h, de filmer des plans dynamiques en intérieur ou dans des espaces exigus, de suivre un sujet dans des zones difficiles d’accès et d’effectuer des mouvements de caméra acrobatiques. Certains de ces drones nouvelle génération peuvent embarquer des caméras cinéma professionnelles (Red, Komodo, Zcam, Black Magic Pocket 6K), ce qui permet de tourner des plans dignes des plus grands réalisateurs sans recourir à des grues ou dolly et pour un budget bien moindre.

Pour exercer en tant que télépilote professionnel dans l’audiovisuel, il est toutefois nécessaire d’être déclaré et d’avoir suivi la formation de télépilote de drone, puis de se spécialiser selon son projet. Télépilote SAS accompagne les créateurs d’images avec des formations spécialisées en audiovisuel et FPV, alliant maîtrise des techniques de prise de vue et respect de la réglementation. Ces programmes permettent de transformer votre vision créative en vidéos immersives et conformes aux exigences professionnelles.