TELEPILOTE SAS est autorisé par le CNAPS (Conseil national des activités privées de sécurité) sous le numéro FOR-075-2124-10-08-20251000921 pour dispenser des formations professionnelles liées à la surveillance technique par drone, dans le cadre réglementé des activités privées de sécurité.
(Conforme aux articles L.612-14 et R.625-6 du Code de la sécurité intérieure.)

Cette formation professionnalisante de 35 heures (5 jours) vous fait maîtriser le pilotage avancé, la réglementation aérienne et les procédures opérationnelles pour des missions de sûreté efficaces et conformes.

Drone professionnel DJI Matrice équipé de deux caméras pour missions de surveillance aérienne.

Durée
35 heures – 5 jours

Prérequis
Être majeur (≥18 ans) et télépilote de drone

Admission
Entretien téléphonique obligatoire

Frais pédagogiques
2 790 €

Horaires
10h–13h / 14h–18h

Fréquence
1 session par mois

Rendez-vous de positionnement télépilote de drone

Entretien téléphonique 09.83.40.97.04
Prendre un rendez‑vous de positionnement

Quels sont les objectifs de la formation « Piloter un Drone pour la Surveillance » ?

Cette spécialisation vise à vous transmettre toutes les compétences pour utiliser un drone dans des missions de surveillance professionnelles. Les objectifs principaux incluent :

Maîtrise du pilotage avancé : manuel et automatique (positions GPS, modes automatiques) en sécurité, y compris en situation d’urgence.
Planification de mission réglementaire : préparation conforme aux catégories Ouverte (A1/A2/A3) et Spécifique (STS‑01/STS‑02), DGAC/AESA.
Optimisation de l’imagerie : réglages caméras et capteurs pour identifier personnes/objets suspects, de jour comme de nuit.
Trajectoires & manœuvres : rondes, points d’intérêt, basse altitude, maintien d’une distance sécurisée et mouvements caméra adaptés.
Conformité légale : opérations respectant la législation européenne et française, vie privée et sécurité des vols.

À qui s’adresse cette formation drone de surveillance ?

Agents de sécurité privée, surveillants, responsables sûreté.
Policiers municipaux, gendarmes, militaires (surveillance de zones sensibles, levée de doute).
Gardiennage, télésurveillance, protection d’infrastructures critiques.
Gestion de crise, pompiers, équipes de secours (reconnaissance aérienne).

NB : ouverte aux télépilotes déjà formés comme aux profils à spécialiser en surveillance aérienne.

Points forts de la formation

Pilotage multi‑modes (GPS / automatique) dédiés à la surveillance.
Vols indoor & outdoor en conditions réelles, encadrés par un formateur.
Prép. de mission par exercices poussés (analyse terrain, protocoles, check‑lists).
Mises en situation de surveillance de zone en manuel/auto, mouvements caméra pro.
Débrief & compte rendu opérationnel après chaque mission.

Bon à savoir

L’usage d’un drone en surveillance exige une excellente maîtrise du pilotage, de la réglementation aérienne et des procédures opérationnelles de sécurité.

Avantages pédagogiques

Vols encadrés, puis en binôme pour l’autonomie maîtrisée.
Mûrissement de la pratique et automatisation des trajectoires adaptées à la surveillance.
Mécanique précise des mouvements caméra et combinaisons.
Mise en place de périmètres de sécurité, coordination avec le sol.
Traitement des données de vol, production d’un compte rendu exploitable.

Drone de surveillance prêt à décoller de nuit avec projecteur.

Programme – ce que vous allez pratiquer

Fondamentaux & cadre réglementaire

Prise en main en double commande, stationnaire, décollages/atterrissages en sécurité.
Réglementation OPEN A1/A2/A3 et SPECIFIC STS‑01/STS‑02 (DGAC/AESA) – démarches AlphaTango.
Vols en agglomération et sites sensibles ; distances aux tiers, respect vie privée (CNIL).
Contrôles pré‑vol : IMU, contrôleur, parachute (limiteur d’impact), coupe‑circuit FTS, géo‑barrières.
Check‑lists, météo & NOTAM, volume opérationnel, zones tampons et sécurité au sol.
Cadre vidéosurveillance : CSI L251‑2, R253‑3, conservation ≤ 1 mois (rappels).

Surveillance avancée & scénarios opérationnels

Constitution d’un dossier mission complexe (plan de vol, protocoles, rôles, Emergency Response Plan).
Couverture de zone : quadrillage, ronde automatique, zoom discret à distance sécurisée.
Levée de doute : localisation d’intrus, suivi discret, repérage d’objets suspects.
Mouvements caméra combinés (translation/rotation/zoom) pour suivi de cibles.
Procédures d’urgence : panne, déclenchement parachute, perte GPS, intrusion de tiers.

Évaluation & certification

Évaluation finale théorique (QCM, 75 % requis) et pratique en mission simulée. Attestation de formation et livret de progression remis. Conformité avec les référentiels DGAC/AESA et les bonnes pratiques de sécurité.

Résultats & débouchés

La surveillance par drone se développe fortement (levée de doute, patrouille aérienne, appui aux équipes au sol). Cette spécialisation vous positionne sur des postes de télépilote de surveillance pour la sécurité privée, la surveillance urbaine ou la protection de sites sensibles.

Durée, planning & financement

Durée : 35 heures (5 jours), du lundi au vendredi.
Horaires : 10h–13h et 14h–18h.
Fréquence : une session par mois.
Tarif : 2 790 € nets de taxes (cours, pratiques encadrées, matériel inclus).

FAQ – Questions fréquentes

Faut‑il déjà savoir piloter ?
Un niveau télépilote est requis. La progression est adaptée pour la spécialisation surveillance.
Quel matériel utilisez‑vous ?
Drones récents, caméras haute définition, simulateurs et accessoires de sécurité.
Quel document reçois‑je ?
Attestation de formation + livret de progression détaillant vos acquis.
Quels débouchés ?
Sécurité privée (télésurveillance, rondes), secteurs publics/para‑publics, sites industriels.

Conclusion – Prêt à déployer la surveillance aérienne ?

Rejoignez TELEPILOTE SAS pour acquérir une expertise opérationnelle en surveillance par drone, sécuriser vos missions et soutenir vos équipes au sol avec un œil aérien fiable.

Autres cursus : Drone FPV Cinéwhoop · Pilote de drone BTP & génie civil

Certifiant RS6765 · éligible CPF

Modéliser et inspecter en drone – cycle intensif (RS6765)

Le parcours certifiant BTP des professionnels qui pilotent déjà un drone.

Modéliser et inspecter en drone est un parcours certifiant de 5 jours (35 h) au campus de Marcq (78), pour les professionnels du BTP et du génie civil qui ont déjà piloté un drone : inspection du bâti et modélisation 3D par photogrammétrie. Il prépare à la certification RS6765, éligible au CPF. Tarif : 2 790 €, frais de certification inclus.

Appeler le 09 83 40 97 04 Demander les prochaines dates

Voir le programme Catalogue 2026 (PDF, 11 Mo)

Survol de la cour, hall de vol indoor, terrain extérieur : imagesImages réelles du campus de Marcq. Vidéo sans son, en boucle.

Certifié Qualiopi pour les actions de formation, jusqu’au 15/12/2027
95,9 % de réussite à la certification RS6765 : 71 candidats sur 74 formés par TELEPILOTE SAS, janv. 2025 – août 2026, arrêté au 27/08/2026, rattrapage inclus. Méthode
15 stagiaires maximum par session, un formateur pour 3 stagiaires en pratique

L’essentiel en un coup d’œil

Durée: 5 jours, 35 hCursus intensif, du lundi au vendredi.
Tarif: 2 790 €Frais de certification de 380 € inclus. Éligible au CPF.
Certification: RS6765, France Compétences« Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil ». Enregistrée le 01/10/2024, échéance 01/10/2028.
Prérequis: 18 ans et une expérience de pilotageÊtre amené à réaliser des inspections et des modélisations de structures dans le BTP ou le génie civil.
Financement: CPF, OPCO, France Travail, autofinancementFinancer avec le CPF conditions et démarches
Lieu: Campus de Marcq (78)À 35 minutes de Paris. Vols en conditions réelles, indoor et outdoor.
Horaires: 10 h à 13 h et 14 h à 18 hDu lundi au vendredi.
Sessions: 1 à 2 sessions par moisDates communiquées lors de l’entretien.
Admission: Entretien téléphonique obligatoireDélai d’accès variable selon le financeur ; 11 jours ouvrés avec Mon Compte Formation.
Prochaine étape: Appelez les admissions09 83 40 97 04 : entretien téléphonique et dates des prochaines sessions.

Cycle intensif : pour les candidats qui ont déjà piloté un drone

Ce cursus est, conformément au référentiel RS6765, réservé aux candidats ayant déjà piloté un drone (expérience de loisir ou pratique antérieure). Vous n’avez jamais piloté ? Le cursus complet de 70 h « Piloter un drone pour le BTP et le génie civil » prépare la même certification.

Pour qui ?

Pour les professionnels du bâtiment et du génie civil qui pilotent déjà et veulent inspecter et modéliser le bâti.

Salariés du bâtiment ou du génie civil
Géomètres
Architectes
Techniciens du bâtiment
Cordistes
Agents de sécurité ou de sûreté
Chefs d’entreprise
Salariés d’une société d’assurance
Agents immobiliers
Personnes en reconversion vers ces métiers, avec un projet identifié

Pour entrer en formation

Avoir au moins 18 ans.
Être amené à réaliser des inspections et des modélisations de structures dans le secteur du BTP et du génie civil dans le cadre de son activité professionnelle.
Avoir un projet professionnel cohérent avec la certification visée et déjà une expérience de pilotage.

Pour s’inscrire à la certification

Avoir suivi le parcours « Modéliser et inspecter en drone » de 35 heures (cursus intensif, pour candidats ayant déjà une expérience de pilotage) ou le parcours complet de 70 heures.
Avoir un projet professionnel cohérent avec la certification visée.
Justifier d’une attestation théorique DGAC en catégorie OPEN (A1/A3, A2) ou SPECIFIC STS-01/STS-02, ou de toute autre autorisation délivrée par la DGAC en France et l’AESA pour l’Europe.

Ce que vous saurez faire

La certification « Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil » vise à ajouter la maîtrise pratique du drone à vocation professionnelle aux connaissances des techniciens, géomètres, architectes, cordistes et autres experts du secteur. Elle atteste que le bénéficiaire a la capacité de piloter un drone dans le cadre d’une activité liée aux métiers du bâtiment et des travaux publics, conformément aux exigences de la DGAC, en assurant la sécurité des personnes et des biens.

Objectifs

Appréhender les techniques de pilotage pour réaliser des inspections et des modélisations de bâti en sécurité et acquérir les réflexes en cas de dysfonctionnement.
Vous initier à la préparation d’une mission selon les contraintes réglementaires des catégories OPEN et SPECIFIC et préparer le drone en fonction du vol à réaliser.
Acquérir les compétences de réglage de l’image en vue de modéliser un bâti.
Acquérir les compétences nécessaires à la réalisation et à l’export d’un modèle 3D.
Être en conformité avec la loi applicable aux télépilotes dans la communauté européenne.

Drone DJI Matrice équipé d’un capteur laser, en vol devant des arbres, ciel bleu — Drone de travail équipé d’un capteur. Visuel du catalogue TELEPILOTE SAS.

Résultats attendus

Maîtriser et optimiser l’usage du drone dans le BTP et le génie civil, conformément aux exigences réglementaires européennes (EASA) et de la DGAC.
Réaliser des inspections techniques sur différents éléments en hauteur et créer un modèle 3D à l’échelle ainsi qu’un nuage de points.

Programme : 5 jours intensifs

Cursus rapide et intensif : vol en conditions réelles indoor ou outdoor sur machine de travail et d’entraînement, travaux pratiques de préparation de mission.

35 h · cursus intensif

Modéliser et inspecter

Pilotage en double commande puis mise en autonomie, simulations de missions sur drone de travail équipé de caméras, en extérieur et en intérieur.

C1Évaluée en phase 1Préparer la mission
- Réglementation française et européenne applicable aux drones civils (DGAC, EASA, catégories OPEN et SPECIFIC, scénarios STS-01 et STS-02).
- Procédures des démarches réglementaires et déclarations de vol pour obtenir les autorisations de survol en zone dangereuse, réglementée ou interdite.
- Particularités des vols en catégorie OUVERTE ou SPECIFIC.
- Vérification des informations aéronautiques, de la faisabilité et des conditions et mise en place éventuelle de protocoles selon la catégorie.
C2Évaluée en phase 2Préparer le drone et la zone
- Contrôle, réglage et entretien du matériel de prise de vue aérienne et de la zone de travail (capteurs IMU, contrôleur de vol, limiteur d’impact, coupe-circuit FTS).
- Prise en considération des obstacles et de la zone d’exclusion des tiers, collecte des attestations d’information et vérification des documents réglementaires.
- Élaboration du volume opérationnel (surfaces tampon Risk SOL et Risk AIR) et vérification des GéoVigilances, GéoBarrières, LowSpeed, parachute et FTS.
- Réglages du capteur photographique pour la captation de données techniques exploitables en photogrammétrie.
C3Évaluée en phase 3Piloter et inspecter le bâti
- Pilotage d’un drone civil en double commande, puis en autonomie dès que le niveau permet de maîtriser la machine dans les situations d’urgence.
- Acquisition des techniques de vol pour inspecter et contrôler le bâti et compréhension de la chaîne de création de modèles 3D (préparation de chantier, repères cibles, croquis, capteur et réglages, export final).
- Trajectoires d’inspection adaptées au bâti : façades, toitures, ouvrages d’art, structures complexes.
- Travaux pratiques de vol en intérieur (indoor) et en extérieur (outdoor) sur drone de travail.
C4Évaluée en phase 4Conditions anormales et post-vol
- Maîtrise du télépilotage et des procédures d’urgence en conditions anormales pour les sous-catégories A1, A2, A3 et STS-01, STS-02.
- Mise en place des procédures de maîtrise des risques et réalisation d’un CRESUS.
- Réalisation d’un débriefing post-vol structuré ; pilotage en mode ATTI.
C5Évaluée en phase 5Photogrammétrie et modélisation 3D
- Chaîne de production complète d’un modèle numérique 3D.
- Préparation du chantier d’acquisition : pose des cibles de calage, création du croquis de mission.
- Import des jeux de données dans le logiciel de photogrammétrie, construction du nuage de points dense et du maillage 3D texturé.
- Contrôle de la précision (calibration au centimètre près) et nettoyage du modèle ; export des livrables aux formats LAS et OBJ.

En option : Préparation à la Mission – SPECIFIC, 3 jours en visioconférence.

Méthodes pédagogiques

Alternance d’apports théoriques, démonstrations, mises en situation et travaux pratiques.
Encadrement personnalisé en petit groupe, sur matériel professionnel récent.
Pilotage en double commande, puis autonomie progressive dès que votre niveau le permet.
À l’issue du parcours : attestation de suivi de formation pratique et livret de progression (documents pédagogiques internes, sans valeur certifiante).

Moyens techniques

Drones d’école en double commande et drones de travail (DJI Mavic 3 Pro, Mavic Enterprise et autres modèles professionnels).
Plateau technique d’inspection sur le campus de Marcq : structures de simulation indoor et outdoor.
Stations de rendu photogrammétrique configurées pour la production professionnelle.
Accès illimité à l’entraînement à l’examen en ligne.

Évaluation et certification RS6765

L’évaluation finale se déroule au centre TELEPILOTE SAS, en présentiel. C’est une mise en situation professionnelle reconstituée, en cinq phases successives, conforme au référentiel enregistré au Répertoire spécifique de France Compétences.

1Phase 1 · 1 h
Soutenance du dossier de mission
Présentation orale : étude réglementaire de la mission, cartographie aéronautique, périmètre de sécurité et volume opérationnel.
2Phase 2 · 30 min
Préparation de l’appareil et du matériel
Préparation du drone et de la zone de travail, vérification des équipements de sécurité et collecte des attestations d’information.
3Phase 3 · 40 min
Vol en condition normale
Exécution de la mission d’inspection ou de modélisation selon le cahier des charges, captation des données techniques nécessaires au livrable.
4Phase 4 · 20 min
Mission en condition anormale
Mise en situation simulée (panne matérielle ou intrusion d’un tiers), application des procédures d’urgence puis débriefing post-vol structuré.
5Phase 5 · 45 min
Post-traitement et exploitation des données
Sur poste informatique : import dans le logiciel de photogrammétrie, construction du nuage de points et du modèle 3D, contrôle de la précision (centimètre) et export aux formats LAS et OBJ.

Un jury tiers
Deux évaluateurs externes, télépilotes professionnels depuis au moins deux ans, et un représentant interne de l’organisme de formation qui n’a pas dispensé la formation.
Toutes les compétences à valider
Chaque compétence est évaluée et validée indépendamment. Des sessions de rattrapage sont organisées en cas d’échec partiel.
Suivi pendant le parcours
Accès illimité à l’entraînement à l’examen en ligne. À l’issue du parcours : attestation de suivi de formation pratique et livret de progression (documents pédagogiques internes, sans valeur certifiante).

Les 5 compétences attestées par la certification RS6765

Vérifications techniques et procédures. Effectuer les vérifications techniques et aéronautiques préalables à un vol professionnel et appliquer les procédures légales et réglementaires (DGAC, EASA) en vue d’une mission d’inspection ou de modélisation dans le BTP et le génie civil.
Préparation du drone et de la zone. Préparer le drone (état de fonctionnement, réglages des paramètres logiciels et capteurs), définir et sécuriser la zone de travail, vérifier les équipements de sécurité (limiteur d’impact, coupe-circuit FTS, géovigilances) et collecter les attestations d’information des personnes présentes dans la zone.
Mission de vol en condition normale. Réaliser la mission de vol en condition opérationnelle normale : suivi des trajectoires d’inspection, captation d’images et de données techniques nécessaires à la production d’un modèle 3D ou d’un nuage de points calibré, communication avec l’équipe au sol.
Mission en condition anormale et post-vol. Télépiloter le drone dans des conditions techniques anormales (panne matérielle, intrusion de tiers dans la zone de survol, contraintes environnementales), appliquer les procédures d’urgence opérationnelles et réaliser un débriefing post-vol structuré.
Traitement des données et photogrammétrie. Importer les données captées dans un logiciel de photogrammétrie, construire le nuage de points et le maillage 3D, contrôler la précision (calibration au centimètre près), exporter les livrables dans les formats LAS et OBJ texturés exploitables en CAO/DAO pour la rétro-conception d’un jumeau numérique.

La certification est structurée autour de ces cinq compétences cumulatives, qui constituent le périmètre exclusif de l’évaluation certifiante. Attestation de fin de formation et, sous réserve de réussite à l’évaluation finale et au jury : certification RS6765 « Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil », enregistrée au Répertoire spécifique de France Compétences le 01/10/2024, échéance 01/10/2028. Certificateur : TELEPILOTE SAS. Fiche RS6765 sur France Compétences (site officiel, nouvel onglet).

95,9 %de réussite à la certification RS6765 : 71 candidats sur 74 formés par TELEPILOTE SAS, janv. 2025 – août 2026, arrêté au 27/08/2026, rattrapage inclus ; sont comptés les candidats au statut définitif (certifiés ou ayant épuisé leurs deux passages).
9,2/10de moyenne de satisfaction à chaud : 97,2 % de stagiaires satisfaits (note ≥ 7/10 ; 141 réponses ; sept. 2025 – août 2026).

Taux d’obtention (rôle certificateur, tous organismes préparateurs confondus), méthode et détail : Nos résultats.

Certification RS6765 et examens DGAC : ce qu’il faut savoir

Deux démarches distinctes : la certification professionnelle RS6765, délivrée par TELEPILOTE SAS, et les examens réglementaires de la DGAC.

L’attestation théorique DGAC est un prérequis d’inscription à la certification, pas d’entrée en formation.
Les examens DGAC se passent indépendamment du présent parcours et de tout parcours certifiant TELEPILOTE SAS, à la charge exclusive du candidat.

Les examens DGAC (France) et AESA (Europe), à passer indépendamment

OPEN A1/A3: Examen en ligne sur le portail AlphaTango de la DGAC, gratuit.
OPEN A2: Examen en centre agréé DGAC ou en ligne.
SPECIFIC STS-01 / STS-02 (CATS): Certificat d’aptitude théorique pour les scénarios standard, examen en centre agréé DGAC ou en ligne.

Examen CATS (scénarios standard STS-01 / STS-02)

40questions
1 hd’épreuve
75 %de bonnes réponses requises

Avec TELEPILOTE SAS : 150 €, en ligne, sur le campus ou à domicile, redevance DGAC comprise. En candidat libre dans un centre d’examen de la DGAC : 30 €, gratuit pour les demandeurs d’emploi.

Pour exercer comme télépilote professionnel, vous devrez passer ces examens et vous enregistrer auprès de la DGAC, en application du règlement européen UE 2019/947 du 24 mai 2019.

Financer la formation

Le parcours certifiant RS6765 est éligible au CPF. Le CPF est une voie parmi d’autres : selon votre situation, l’OPCO, France Travail ou vos fonds propres financent tout ou partie du parcours. Aucune prise en charge n’est automatique : les admissions font le point avec vous au 09 83 40 97 04. Délai d’accès : variable selon le financeur ; 11 jours ouvrés en cas de financement Mon Compte Formation. Toutes les solutions de financement.

CPF
Mon Compte Formation
Depuis le 26 février 2026, les droits CPF sont plafonnés à 1 500 € par certification du Répertoire spécifique (décret n° 2026-127). Depuis le 1er avril 2026, une participation de 150 € s’applique, sauf pour les demandeurs d’emploi ou en cas de cofinancement par l’employeur ou l’OPCO (décret n° 2026-234). Délai d’accès : 11 jours ouvrés.
Financer sa formation avec le CPFconditions, plafond et démarches
OPCO
Salarié, formation à l’initiative de l’employeur
Votre employeur sollicite son OPCO. Le dossier se dépose avant le début de la formation.
France Travail
Demandeur d’emploi
Parlez du projet à votre conseiller France Travail avant l’inscription.
Autofinancement
Vous ou votre entreprise
Vous financez vous-même le parcours, ou votre entreprise le prend en charge.

Le campus de Marcq (78)

La formation a lieu au campus TELEPILOTE SAS de Marcq, dans les Yvelines, à 35 minutes de Paris : salles de formation, hall de vol indoor et terrain extérieur au même endroit.

35 minutes de Paris en voiture
Plus de 800 m² de zone de vol indoor
Plus de 2 hectares de terrain extérieur
Hébergements sur place, selon les disponibilités

Vue aérienne du campus TELEPILOTE SAS à Marcq (Yvelines) : cour, bâtiments de ferme et hangars — Le campus vu du ciel

Salle de formation du campus : stagiaires devant des écrans, formateur au tableau, drone posé sur une table — Salle de formation

Hall de vol indoor du campus : gazon synthétique, cônes et portique circulaire — Hall de vol indoor

Drone équipé d’une caméra en approche à basse hauteur au-dessus du terrain du campus — Terrain extérieur

Locaux et plateaux techniques accessibles aux personnes à mobilité réduite. Des aménagements pédagogiques personnalisés peuvent être mis en place après échange avec le formateur référent. Pour toute demande d’adaptation, contactez le référent handicap, François Pimenta, au 07 87 82 56 32 ou à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser., au moins 15 jours avant le stage. Adresse : 29 Grande Rue, 78770 Marcq. Venir au campus · Hébergements sur place

Autres parcours et suite logique

Choisir sa formation drone Comparer toutes les formations Catalogue 2026 (PDF, 11 Mo)

Questions fréquentes

Faut-il déjà savoir piloter un drone ?

Oui. Ce cycle intensif de 35 heures est réservé aux candidats ayant déjà piloté un drone (expérience de loisir ou pratique antérieure). Sans expérience, choisissez le cursus complet de 70 heures « Piloter un drone pour le BTP et le génie civil », qui prépare la même certification RS6765.

Que comprend le tarif de 2 790 € ?

Le parcours de 35 heures et les frais de certification de 380 €, inclus. Les examens DGAC (OPEN ou SPECIFIC) se passent à part, à la charge exclusive du candidat.

La formation est-elle éligible au CPF ?

Oui, le parcours certifiant RS6765 est éligible au CPF. Il se finance aussi par l’OPCO, France Travail ou en autofinancement. Depuis le 26 février 2026, les droits CPF sont plafonnés à 1 500 € par certification du Répertoire spécifique (décret n° 2026-127). Depuis le 1er avril 2026, une participation de 150 € s’applique, sauf pour les demandeurs d’emploi ou en cas de cofinancement par l’employeur ou l’OPCO (décret n° 2026-234).

Faut-il une attestation DGAC avant de commencer ?

Pas pour entrer en formation, mais pour s’inscrire à la certification. Il faut alors justifier d’une attestation théorique DGAC en catégorie OPEN (A1/A3, A2) ou SPECIFIC STS-01/STS-02, ou de toute autre autorisation délivrée par la DGAC en France et l’AESA pour l’Europe.

Comment se déroule l’évaluation finale ?

Au centre TELEPILOTE SAS, en présentiel, par une mise en situation professionnelle reconstituée en cinq phases : soutenance du dossier de mission (1 h), préparation de l’appareil et du matériel (30 min), vol en condition normale (40 min), mission en condition anormale (20 min), post-traitement et exploitation des données (45 min). Le jury réunit deux évaluateurs externes et un représentant interne qui n’a pas dispensé la formation.

Quelle différence avec « Visualiser et inspecter en drone » ?

Modéliser et inspecter prépare la certification RS6765, éligible au CPF, et inclut la modélisation 3D. Visualiser et inspecter est une formation de 3 jours centrée sur l’inspection visuelle et le rapport, non certifiante et non éligible au CPF.

Quand ont lieu les sessions et quel délai prévoir ?

Une à deux sessions par mois, du lundi au vendredi, de 10 h à 13 h et de 14 h à 18 h. Le délai d’accès varie selon le financeur ; il est de 11 jours ouvrés en cas de financement Mon Compte Formation. Les dates vous sont communiquées lors de l’entretien téléphonique, au 09 83 40 97 04.

Prêt à vous inscrire ou à vérifier votre profil ?

L’admission passe par un entretien téléphonique obligatoire. Les admissions vérifient vos prérequis, votre expérience de pilotage et votre financement, puis vous donnent les dates des prochaines sessions.

Appeler le 09 83 40 97 04 Demander les prochaines dates

Planning des sessions Financer sa formation

Sources : catalogue des formations TELEPILOTE SAS 2026 (p. 39-41) ; fiche « Modéliser et inspecter en drone » publiée sur ce site ; résultats et méthode sur la page Nos résultats.