TELEPILOTE SAS
ORGANISME DE FORMATION
CERTIFICATEUR
FORMATION PILOTE DE DRONE STS01 STS02 - THEORIE DRONE CATS - MODELISATION PHOTOGRAMMETRIE
Formation certifiante RS6765
Ce cursus de formation permet aux candidats d'acquérir des compétences en pilotage de drone, avec des vols en double commande puis en autonomie une fois les bases de navigation maîtrisées. Il couvre la préparation de missions, la gestion des contraintes réglementaires, la préparation et les réglages du drone, ainsi que les réflexes à adopter en cas de dysfonctionnement ou de contraintes environnementales. Cette formation, dédiée au bâtiment et au génie civil, intègre également la modélisation 3D et 2D des bâtiments dans un environnement géoréférencé.
Conformité Réglementaire
La formation est conforme aux exigences des télépilotes de drones civils. Elle prépare les télépilotes à obtenir le certificat d’aptitude théorique de télépilote (CATS), l’attestation de suivi de formation pratique et le livret de progression. La formation couvre également les scénarios européens STS01 et STS02 ainsi que les CATS
LES POINTS FORTS DE LA FORMATION
- Cursus complet
- Pilotage en double commande puis mise en autonomie
- simulations de missions sur drone de travail équipées de caméras
- en extérieur et intérieur
- Conforme EU STS01 STS02
- Spécialisation photogrammétrie
PRÉREQUIS : Être âgé de 16 ans révolu, langue Française écrit/parlé
DURÉE : 126 heures
ADMISSION : Entretien téléphonique 0983409704 ou réserver un entretien de positionnement (30 min)
HORAIRES : de 10h à 13h et de 14h00 à 18h00
FRÉQUENCE : Une à deux sessions par mois
FRAIS PÉDAGOGIQUES : 6810 euros Frais d'examen Offerts
FRAIS CERTIFICATION : 360 euros
Dédié essentiellement au monde du bâtiment et du génie civil, vous mettrez en pratique les connaissances acquises en termes de pathologies du bâtiment, Vous apprendrez la modélisation 3D et 2D des bâtiments dans un environnement géoréférencé.
Être en conformité avec La loi relatif aux exigences applicables aux télépilotes qui utilisent des aéronefs civils circulant sans personne à bord à des fins autres que le loisir qui fixe les modalités relatives à la formation des télépilotes dans le cadre de l’usage professionnel de drones. Cet arrêté exige que les télépilotes doivent détenir un certificat d’aptitude théorique de télépilote, une attestation de suivi de formation pratique ainsi qu'un livret de progression délivré par l'exploitant en charge de la formation.
LES RÉSULTATS ATTENDUS DE LA FORMATION
- Le candidat à la certification sera en mesure d’inspecter une structure en hauteur, un pylône électrique, une cheminée, une toiture ou dans un milieu confiné et en détails
- Le stagiaire sera en mesure de créer un environnement 3D géo référencé ou un système local lors de la création dans le nuage de points, de déceler les défauts lors d'une inspection proche des éléments en observation visuelle.
- Le/la bénéficiaire de la certification sera capable de maîtriser et d'optimiser l’usage du drone du secteur du BTP du génie civil, conformément aux exigences réglementaires de la Direction Générale de l'Aviation Civile.
- Délivrance du livret de progression et attestation de suivi de formation à conserver pendant 5 ans à l’issue du stage conformément à la réglementation en vigueur.
À l'issue du parcours certifiant, le candidat est convoqué par un jury composé de professionnels externes qualifiés afin de procéder à l'évaluation finale.
AVANTAGE
Très grand nombre de vols en conditions réelles en indoor ou outdoor sur machine de travail, formation en groupe de trois stagiaires au maximum par instructeur, formateurs professionnels reconnus et en activité
MATERIEL
Drone d’école en double commande, divers modèles de drones équipés prise de vue, DJI Phantom 4 pro, Mavic 3 Pro, DJI Mavic Entreprise, station de rendu photogrammétrie, manuel pédagogique, accès illimité à l’entraînement à l’examen en ligne.
PUBLIC VISÉ
Salarié(e) du bâtiment ou du génie civil, agent de sécurité ou de sûreté, architecte, géomètre, technicien (ne) du bâtiment, reconversion professionnelle, montée en compétences, chef(fe) d’entreprise, technicien, demandeur d’emploi…
CONTENU ET DURÉE
- Socle pratique drone DGAC adapté au BTP : 70 heures
- Théorie aéronautique CATS : 35 heures
- Photogrammétrie 21 heures.
Soit un total de 126 heures
PROGRAMME
FORMATION PRATIQUE BASIQUE
- pilotage d’un drone civil en doubles commandes puis en autonomie, dès que le niveau permet au stagiaire de maîtriser sa machine dans les situations d'urgence.
- Procédures des démarches réglementaires et des déclarations des survols de drones civils en vue d'obtenir les autorisations de survol en drone en zone dangereuse, réglementée ou interdite auprès des organismes habilités
- Maitrise des particularités des vols en agglomération en zone dite sensible interdite dangereuse et réglementée en scénarios STS01 STS02
- contrôle, réglage, et entretien du matériel de prise de vue aérienne comprenant : drone, équipement, capteur, contrôleur de vol, limitateur d’impact et la zone de travail dans l'objectif de réaliser des captations d’images aériennes en drone conformément à la loi et au cahier défini dans le manuel d’utilisation de la machine.
- vérification des informations aéronautiques de la zone de travail, de la faisabilité, des conditions, de la mise en place éventuelle de protocoles, des objectifs de la mission selon le scénario réglementaire compte tenu du drone utilisé et de sa charge utile
- prise en considération des obstacles pouvant gêner l'opération ainsi que la zone d'exclusion des tiers en collectant les attestations d'informations des personnes se trouvant dans la zone de survol et vérification de la présence de tous les documents nécessaires et réglementaires.
- mise en place des procédures permettant d’assurer la sécurité et la maîtrise des risques humains, techniques et environnementaux de l'activité de pilote de drone sur le terrain.
- Maîtrise du télépilotage du drone, connaissance des procédures d’urgence opérationnelles en condition d’urgence en cas de panne matérielle ou d’intrusion de tiers dans la zone de survol pour les scénarios STS01 STS02
Théorie du drone professionnel ; Certificat d'Aptitude Télépilote CATS
règles de l'air et procédures de contrôle de la circulation aérienne, droit national - spécificité des aéronefs télépilotes, connaissances générales des aéronefs instrumentation, connaissances générales des aéronefs télépilotes, performance - préparation du vol - suivi du vol, performances humaines, météorologie, radio, navigation, procédures opérationnelles, principes du vol - aéronef télépilote, communications
PERFECTIONNEMENT
- Entraînement à la prise de vue dans le but d'observer des éléments détaillant la structure en hauteur
- la pathologie et la structure des bâtiments techniques, l'inspection et le contrôle des ouvrages à l'aide d'un drone
- Comprendre la chaîne de production globale dans la création de modèles numériques issus de la photogrammétrie ; la préparation d’un chantier, repères et cibles, croquis, coordonnées GPS, à la compréhension du capteur et des réglages, jusqu’à l’export final aux différents formats exploitables.
- produire des images aériennes en drone et exploitation en post-production.
SERONT ÉVALUÉES
- Les méthodes pratiques et l'utilisation d’un drone dans le cadre d’une observation technique d'un détail inaccessible à l’œil nu.
- La qualité, la précision et la compréhension d'une chaîne de production photogrammétrique 3D.
- Les compétences liées à une préparation d’une mission de vol pour les scénarios S1, S2 et S3 du point de vue règlementaire et administratif.
- Les compétences requises dans le cadre d’une préparation d’un drone et de la zone de travail pour les scénarios S1, S2 et S3, du réglage du capteur photographique et des réglages du drone requis pour réaliser une observation et une captation de données techniques, essentielles à la production d'un modèle 3D calibré au centimètre près.
- La capacité et les compétences de mise en œuvre des procédures de sécurité et d'urgence en en cas de défaut de machine ou d’intrusion d’un tiers dans la zone de survol.
- La capacité à gérer un compte rendu d’évènement et un débriefing de vol.